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夏利N3的全面解析
耐用可靠：虽然配置不算豪华，但夏利N3以其耐用性和可靠性赢得了不少用户的口碑。只要定期进行常规保养，车辆往往能够保持较长的使用寿命。关于夏利N3能否使用全合成机油：可以使用：夏利N3的发动机是可以使用全合成机油的。
夏利N3的动力系统采用丰田8A发动机，能输出63kw的最大功率和110Nm的最大扭矩。动力系统的整体调校相当不错，油门灵敏且发动机怠速时抖动不明显。然而，在加速时引擎的噪音较为明显。5挡手动变速器的各挡位之间转换清晰程度尚可，离合踏板行程较短但换挡冲击较明显。
夏利N3具有充沛稳健的动力操控。源自丰田的著名8A 3升发动机，最大功率63Kw，最大扭矩110Nm，在较宽的转速范围内皆可得到较大扭矩输出，加速性能卓越，以其“仅用0升的油耗，输出6升的功率” 的特性广受赞誉。另有技术成熟的0升发动机车型可供选择。
全新夏利N3以其时尚的外观以及充满活力的内饰，创新了夏利品牌原有的庄重内敛的风格。全新造型的整体式水珠造型晶钻前大灯，令人眼前一亮。水平镀铬格栅，尽显运动与尊贵气质。分色明确的水滴式组合尾灯增添了整车的雅致气息。
动力强、油耗低、环保性强成为这款发动机最大的亮点。夏利N3+的上市进一步丰富了夏利品牌的产品阵列，同时也为夏利家族注入了新鲜血液，全面提升市场竞争力。而对于紧凑型轿车的细分市场来说，夏利N3+无论在造型设计上，还是性能方面都值得标榜，同时成为夏利N3+延续“夏利神话”的资本。
夏利新n3油耗高吗?
油耗方面，夏利N3也表现出色，其油耗较低，为车主节省了不少燃油费用。维修保养方面，夏利N3的费用也相对较便宜，降低了长期使用成本。然而，夏利N3并非完美无缺。为了控制油耗，该车型在动力和操控性方面表现一般。在高速行驶时，车辆会出现抖动现象，这可能会给驾驶者带来一定的不安。
我的夏利N3车油耗偏高，经过检查发现是发动机积碳严重。积碳会堵塞油路，影响燃油的正常燃烧，导致发动机效率下降，从而增加油耗。解决这个问题的方法是清洁油路，去除积碳，恢复发动机的最佳工作状态。首先，需要使用专业的清洗剂，按照说明书上的指示进行操作。清洗剂能够溶解积碳，使其从油路中被清除。
目前的油费开支确实让人担忧，以6元每升的价格，仅能购买185升的汽油，这仅够行驶200公里左右，换算下来百公里油耗约为1升，这个数值在当前标准下并不算太高。考虑到这是一辆已经使用了十年的夏利N3，建议对其进行一次全面的检查，特别是对气缸压力的检测。
夏利新n3油耗不是很高，6-7个油，它的特点：全新夏利N3以其时尚的外观以及充满活力的内饰，创新了夏利品牌原有的庄重内敛的风格。全新造型的整体式水珠造型晶钻前大灯，令人眼前一亮。
关于夏利N3的省油性能，我们来深入剖析一下：夏利N3作为一款经济实用的车型，其油耗表现让人印象深刻。我所拥有的N3 3高配三厢版，是05年的车型，它的油耗一直保持着高效，而且在售后服务和零部件价格上也得到了良好的评价。
夏利n3是一款相当省油的车型，以其出色的燃油经济性能吸引消费者。以下是具体细节：这款05年的N33高配三厢版，在油耗、售后服务以及零部件价格方面都表现出色，得到了车主的普遍好评。尤其是在油耗方面，夏利n3展现出了相当高的燃油效率，这在日常使用中能为消费者节省不少开支。
夏利是国产车吗,能当国民车的吗?
夏利是中国国产汽车品牌。夏利成立于1997年8月28日，公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，1999年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。1986年9月30日，以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。
夏利N3作为夏利车系全新的第三代车型，其名字寓意深远，其中“N”代表着“国民车(National)、新(New)、好(Nice)”的概念。夏利车型因其成熟度和数量众多、维修网点便利，广受消费者认可，而N3作为新车，无疑将肩负起成为新一代国民车的重任。在外观设计上，夏利N3进行了显著的改进。
夏利是自主品牌的国民车 鲜为人知的历史 天津和日本的大发有缘，解放前自行设计制造的第一辆飞鹰牌三轮汽车就是以日本大发三轮汽车为原型，中国人自己制造的。应该说天津自主品牌汽车的历史应该追溯到1946年的2月，抗战胜利以后，天津汽车制配厂接收日本信益洋行时，接收了几辆大发三轮汽车和一批零件。
我要买一辆轿车3_5万,便宜就好,但是配制也不能太垃圾了,一般就行_百度...
如果您手头上只有5万元的可支配资金，或者月收入在3000元左右，现在急着想买辆爱车来改善一下自己的生活质量。那么，在您买车之前最先考虑的会是什么呢？是车子的价格、外观、安全性能还是驾乘的舒适性？5万块钱也是血汗钱呀，对于刚刚工作不久的年轻人来说，5万元不仅仅是一个数字那么简单，它可能凝结了多年的打拼。
小青年可以看看，加上优惠的话低配车型5万多点能落地。 自主品牌 比亚迪FF0 F3这款小车子已经在国内上市了十几年了，口碑和反响还算挺不错的，使用成本也不高，颜值还算说的过去。F0也是典型的买菜车，便宜、小巧。
选择二手车最好是落地3－4年或5万公里数内的。因为这时车保值率的跌价刚过，普通保养频率到位，车况一般是最好的。除此还要注意避免买到火烧车、事故车和泡水车，所以为了不要让自己碰上这样的事，建议要找那些知名度高，有保障的二手车交易机构。
上牌费主要是指验车费用和挂牌费用，这个收费也很低，和新车上牌差不多，一般200元左右，不过可能因为地区的不同而有所波动。手续费 这个手续费针对的是你贷款购买二手车所产生的费用，需要知道的是，一般贷款购买二手车首付要付50%。一般贷款购买二手车，金融机构要收整车价格3%的手续费。
我只说三点。 1，任何车在一定年限之后，故障率都会大幅度提升。原因是配件老化磨损。那么选择一款保养维修配件便宜的车，是很有必要的。首先要保有量大，其次要质量稳定，维修简单。所以，豪华品牌可以pass了，包括质量很好的雷克萨斯。因为后期你真的修不起。随便几个传感器换一下就大几千上万了。
