华泰汽车怎么样，华泰汽车怎么样知乎

大家好，今天本篇文章就来给大家分享华泰汽车怎么样，以及华泰汽车怎么样知乎对应的知识和见解，内容偏长，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

华泰汽车质量怎么样？华泰汽车介绍

华泰汽车集团是集汽车研发、核心零部件生产、整车制造为一体的综合性汽车制造企业。总的来说，这个汽车品牌的实力还是很强的。汽车的质量如何？让我给你介绍一下。华泰汽车简介:华泰XEV260造型方面，华泰新能源XEV260以传统华泰燃油车新圣达菲为基础，在车标、进气格栅、大灯眉、车顶、侧裙等部位融入新能源专属装饰元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4426*1862*1683mm，轴距为2640mm。华泰汽车简介:华泰EV160侧面，这款车线条比例协调，车顶和侧裙可以选择双色搭配设计。值得一提的是，新车将提供黄黑、蓝白、红白、银白、玛瑙红、香槟金等多种颜色可选，满足时下年轻消费者的个性化购车需求。新车的长宽高分别为3520倍；1570times1490mm，轴距2345mm。这就是华泰汽车向大家介绍的品质。从给大家介绍的两款车的销量和评价来看，华泰汽车的质量还是很不错的。

天津华泰汽车怎么样

说起华泰，大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌，但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时，也刷新了我对华泰品牌的认知。可能很多人不知道，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司，

天津华泰汽车怎么样

说起华泰，大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌，但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时，也刷新了我对华泰品牌的认知。

可能很多人不知道，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司，旗下SUV圣达菲也是华泰的主力车型之一。那么经过十七年的发展，华泰汽车会是一家怎样的车企？华泰汽车总部位于天津，是新能源汽车RD、零部件和整车制造基地。该基地于2016年9月正式成立，总占地面积2900亩，包括总部基地、整车生产基地、RD测试基地、出口基地、新能源汽车RD生产基地五大基地，规划产能45万辆。

45万辆的产能不低。华泰会不会产能过剩？我不这么认为。虽然华泰在中国的品牌力和渠道还有待提升，但华泰的很多产品在工厂里都出口到俄罗斯、巴林等国家。而且华泰是国内第六家获得网约车牌照的车企。华泰可以通过其“郭瑄瑄出行”网约车平台实现自产自销。那么这就很好的解决了华泰国内销售和渠道的问题，而且在一定程度上，网约车也可以让更多的人了解华泰汽车。

一直坚持自主研发的华泰，在技术和零部件上有很大优势。这让我想起了长城的WEY品牌。为什么WEY作为一个独立的豪华品牌在价格上有这么大的优势？当然，这离不开自主技术和零部件供应的优势。在传统燃油汽车上，华泰拥有自主知识产权的汽油和柴油发动机，也是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。除了乘用车，柴油机的自主技术也给商用车带来了很多优势。在新能源汽车上，华泰在电池、电机、电控“三电技术”上也拥有核心自主知识产权。

2016年，华泰汽车收购了为大众、通用等知名车企提供车桥的曙光集团。华泰收购曙光后，可以实现业务模块的资源互补，提高在重要零部件上的自主理念，因此在成本控制和竞争力上有很多优势。

新能源方面，华泰新能源比传统燃油车更有优势。首先，国家大力支持新能源汽车产业发展。而且最重要的是，华泰在新能源方面也坚持自主研发，通过自主核心技术研发生产了国内首款 纯电动 SUV XEV260。XEV260在市场上的认可度非常高，甚至高于华泰的传统车。市场反应也证明了华泰多年来技术沉淀的成功。随着华泰RD能力的增强和国内配套体系的建立，华泰新能源还覆盖了其他小型 电动车 、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车。未来三年，仅新能源领域就将推出10多款新车型。

总结:在自主品牌中，很多品牌在传统燃油车的SUV市场依然竞争激烈。虽然华泰短时间内赶不上哈弗、吉利等自主品牌，但在新能源领域，华泰可以通过自身的核心技术和优势实现弯道超车。起初，我和很多不了解华泰的人一样，以为它只是一个二三线自主品牌。传统汽车的低产品强度导致对新能源缺乏兴趣。但是，当我走进华泰的天津基地，试驾XEV260的时候，我对华泰有了新的认识。

天津港买汽车比别的地便宜多少

自从这几年国家开始扶持平行进口车，天津港就成了越野人的天堂。天津港以前难买的车越来越多；4S商店里的昂贵汽车每天都在天津港通关。越野人来到天津港，就像女人去免税店一样，忍不住想在buy buy里买。

但是随着越来越多的人在天津港买车，很多人发现天津港的水真的深不可测，网上关于在天津港被骗的曝光帖不计其数。甚至有的消费者买车后，与商家发生纠纷，最终闹上法庭。

那么，天津港的水真的有那么深吗？作为消费者，应该如何避开那些坑？要理解这个问题，首先要明白什么是平行进口车。

所谓“平行”，就是与通过授权渠道销售的“标准进口车”平行。简单来说就是美国车、中东车、高级车、欧洲车等国外车型绕过厂家，通过进口商自己的渠道进口，在国内销售。听起来有点像走私，其实差不多，只不过走私是违法的，平行进口是合法的。

平行进口虽然完全合法合规，但是因为没有厂家背书，所以和4S店铺里的标准进口车相比，确实很难保证自己的口碑，完全靠平行进口商的良心。(当然4S店铺也不是万无一失的，六先生也知道，这里就不说了。)

同样是水货，但是商家之间也是有档次的。简单来说，可以分为三个层次，分别是:拼缝、主场、进口商。

块

某一类汽车销售行为的统称，指销售他人车辆，从中赚取差价的行为。大连叫缝屁股，天津也叫骑驴。缝合工主要活跃在很多车源平台上，他们的存在大大提高了商用车销售的速度和效率。但是，可想而知，这种车商是最没有安全感的。

同一家族的成员

指车辆的实际所有人，但不一定是真正的进口商。市场上可能有n家公司或个人销售同一辆车，车辆的实际所有人可能会委托n家公司或个人销售其持有的车型。所以你会经常发现，同一辆车是好几个商家卖的，图片、价格、 车架 号都一样。找到自己的家，意味着交易环节更少，更容易接触到车的真实信息，但更多时候找到自己的家是非常困难的。

进口商

平行车实际上是商务部给进口车做的一个开放，也就是说它直接归商务部和市商务委管辖，只有他认可的商家才是真正的进口商。2016年，中国商务部颁发了全国四个自贸区规划平台试点企业资格。天津、上海、广州、福建共有78家平台试点企业，其中天津有35家。可想而知，天津的汽车商家有几百家。你遇到真正进口商的概率有多大？

也就是说，如果你对天津港不是特别熟悉，那么你遇到的车商90%以上都是东拼西凑，连自己家都难找，更别说真正的水货商了。

简单来说，要想尽可能避免大坑，首先要学会辨别一个公司是不是平缝的。

如果你买车的商家没有任何手续是你自己公司的名字，那么他肯定不是你自己的公司，更不是进口商，而是纯粹的平装公司或者非正规公司。此外，天津自贸区试点企业需要在天津自贸区注册，注册资本不低于2000万人民币，一般平缝公司注册资本最多几百万人民币。

正规进口车的经销商必须向消费者出具以下文件。前几个证件缺一不可，一定要找经销商要。

一个

货物进口证明(通关)

2

随车检验清单(商品检验)

三

车辆合格证书

四

车辆购买发票

五

进口车辆的电子信息

该证明主要用于车主缴纳 车辆购置税 ，但目前只有部分省份要求在卡片上出示电子信息表，消费者可按需索取。

另外，关于之前很多人讨论过的我国对平行进口车的国家强制性产品认证(3C认证)，由于部分车型平行进口车是通过正常的小批量采购进口的，并不是每辆车都有3C认证，车辆 上牌 程序中也没有要求出具3C认证，所以并不是购买平行进口车的必要条件。不过，在这里我也可以告诉你什么是平行进口汽车的3C认证。

此外，我们应该尽力做到以下几点:

一个

提前了解平行进口车的知识，心中有数。打铁还需自身硬。不要害怕无知。至少，找个店面大，员工多的店。别拿一个皮包公司的十几万来忽悠你。

2

不要贪小便宜吃大亏。买车之前，先搞清楚车子的市场行情。那些比外面车源便宜很多的，大概都不靠谱。一辆车，这张报纸56.2万，那张报纸55.8万。你似乎不愿意做这件事。突然，你遇到一份52万的报纸，你买了。谁说你不会上当？哪里有这么大的差价？！“便宜”的钱一定要加倍给你。

三

买车的时候一定要仔细看合同，买车有一些手续。找经销商一定要提前做好约定。

四

买车一定要选择大的车商，有展厅和店面的，或者找个靠谱的电商平台。

最后总结几个坑供大家参考:

01

事前低价协商，提车时临时提价，甚至不交车就给钱。一定要让你多加钱；

02

你还价多少，他就卖给你多少，等到后来找你麻烦，把你敲竹杠。

03

说送装修，提前导航，带你去装修店当借口一走了之，最后还得你出钱装修；

04

押金不退；

05

低档车要当高档车卖；

06

偷零件。

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华泰汽车质量怎么样，为什么没人买华泰汽车

成立于2000年的 华泰汽车 集团，曾经是中国SUV的开创者。成立之初就与韩国现代合作，在国内引进宝格丽等高端SUV，风光无限。但是随着关系的破裂，华泰逐渐淡出了人们的视野，现在可以说是泯灭人寰了！

在刚刚过去的2017年，华泰汽车全年销量为6065辆，同比下降50%，在所有品牌中排名第93位。其中，最受消费者青睐的TOP3为圣达菲，销量为5054辆，排名第一，同比下降39%。 经典圣达菲 和宝丽来分别排名第二和第三，销量分别为634辆和317辆。其他型号加起来连100都达不到。

2018年，华泰销售依然疲软。第一季度，华泰累计销量为566辆，在所有国产品牌中排名第99位，其中 新圣达菲 销量为467辆，排名第一，环比下降61%，经典圣达菲和宝丽来排名第二和第三，销量分别为36辆和19辆。

第一批是当年的SUV市场"吃螃蟹”这个品牌即将成为"吃土”到…的程度。华泰汽车质量如何？为什么没有人愿意为华泰买单？华泰汽车真的像外界传言的那样成为了战场的炮灰吗？接下来回答上面的问题。

华泰汽车质量如何？

目前华泰最畅销的车型是新圣达菲，在车质网的投诉平台上收到了119起投诉，其中质量投诉115起。前期投诉的多是车身附件和电器的故障，后期开始出现变速箱等核心部件的故障。但是厂商的回复率能达到近70%，一般都能接受。基于摩登时代搭建的产品平台，依然保证了它的品质。

为什么没有人愿意为华泰买单？

影响销量的原因有很多，华泰一直把自己当成自己的品牌，一直在强调"先技术，后整车”概念、R D、基地建设确实重要，但华泰忽略了营销的重要性，最后市场反馈的是惨淡的销售数字。再加上对华泰汽车新圣达菲及其核心部件变速箱的投诉也开始慢慢浮出水面，所以也就不难想象为什么华泰会陷入如此窘境。

华泰的路在何方？

2018年3月，位列新能源汽车企业销量榜前十名第六名。与汽油车市场低迷不同，华泰汽车新能源汽车销量环比增长824%。其中，华泰的IEV确实以不错的颜值和相对丰富的配置赢得了不少消费者的心。

在今年的 北京车展 上，华泰汽车亮相了6款车型，其中4款为新能源车，并正式发布了EV360系列的两款产品。未来三年，华泰计划在新能源领域推出10款以上新能源汽车，其中包括将于2018年推出的混合动力新能源汽车；2019年，自主研发MPV纯电动汽车。

你猜对了，华泰的一系列动作只是在向外界释放一个信息:产业升级。按照华泰汽车董事长张宏亮的说法，华泰汽车已经进入了一个关键的"质变”新能源汽车的集中发力，是华泰汽车抓住机遇、顺势崛起的重要一环。华泰未来将专注于新能源汽车领域，致力于通过新能源、智能网联、大数据进行产品升级。

其实早在2009年，华泰就已经涉足新能源领域，但反响平平。现在已经蓄势待发，看来是要"大吵一架”。无论是与拥有新能源研究背景的曙光集团的合作，还是与百度携手在无人驾驶、车联网等领域的探索等等。，我们都可以看出华泰已经意识到了什么。至于最后能走多远，还要看后期的产品表现。希望华泰能扛起自主品牌的大旗。

@2019

华泰圣达菲2016款质量怎么样

华泰圣达菲2016款质量好。华泰圣达菲2016是由位于山东省荣城市的华泰汽车制造厂（华泰汽车集团有限公司）生产的，引用的是韩国现代老款圣达菲SUV的技术。该公司是在北京市西城区市场监督管理局登记的，受市场监督管理局监管，其生产产品质量是有保障的，所以华泰圣达菲2016款质量还好。华泰汽车集团有限公司（曾用名：华泰汽车有限公司），成立于2008年，位于北京市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

华泰汽车质量怎么样

华泰汽车公司创立于2000年，曾是我国SUV的先驱者，在创办之初就与韩国现代协作，在中国引进宝利格这种中高档的SUV,一时无限风光。但是伴随着关联的裂开，华泰慢慢地退出大家视线，现如今可谓是泯然众人!

过去的2017年里，华泰车辆全年度销量为6065辆，年环比下降50%，在任何牌子中排位赛第93，在其中最受顾客喜爱的TOP3先后为圣达菲，销量5054辆，排名第一，年环比下降39%。而经典圣达菲和宝利格各自位居第二、第三名，销量为634辆和317辆。而其余车系所有 加起来连过百都无法做到。

而在2018年，华泰的销量依然乏力。在第一季度中，华泰的总计销量为566辆，在中国全部牌子中排位赛第99，在其中新圣达菲销量达467辆，排名第一，环比下降61%，而经典圣达菲和宝利格位居第二、第三名，销量分别是36辆和19辆。

当初那一个第一批在SUV销售市场“吃蟹”的知名品牌现如今即将沦落“喝西北风”的程度了。华泰车辆的品质究竟如何，为何没人想要为华泰付钱呢？难道说如外部传闻的那般，华泰车辆早已沦落竞技场的快穿炮灰？下面对于上述难题做出回应。

华泰车辆的品质如何？

现阶段华泰最受欢迎的汽车是最新款圣达菲，在车质网的投诉平台上总计接到的举报119个，在其中115个为品质举报，早期对车体配件及家电类的问题举报占多数，中后期在变速器等关键部件的问题逐渐呈现，但是生产厂家的成交率可以做到接近70%，总体来说或是还可以的，根据当代打造出的商品服务平台或是对其品质或是有确保功能的。

为何没人想要为华泰付钱？

危害销量的缘故有很多种多样，而华泰一直以自有品牌自诩，无时无刻没有注重“先技术性，再整车”的核心理念，产品研发和产业基地基本建设的确很重要，但华泰忽略了营销推广的的必要性，最后销售市场反应的便是萧条的市场销售数据。再再加上相关华泰车辆新圣达菲和关键零部件变速器的举报也开始逐渐露出水面，那麼也就不难想象为何华泰会深陷这般困境。

华泰的何去何从?

在2018年3月份的新能源汽车企业销量排名榜中挤进前十，排名第六。同燃油车销售市场的不景气不一样，华泰车辆的 新能源车 销量同比增长率了824%，在其中华泰的IEV凭着出色的高颜值和相对性丰富多彩的配备的确获得了许多顾客的心。

在2021年的广州车展上，华泰车辆就携6款车系现身，在其中4款是新能源车辆，并宣布宣布推送了EV360系列产品2款商品。将来三年，华泰方案在新能源行业推广超出10款的新能源车辆，在其中包含2018年将发布油电混合新能源车系；2019年彻底自主研发MPV 纯电动 汽车。

你没猜出，华泰的一系列姿势恰好是在向外部释放出来一个信息内容：产业结构升级。按华泰车辆老总张宏亮得话说，华泰车辆早已进了重要的“变质期”，新能源车辆集中化使力，是华泰车辆抓住机遇、趁机兴起的重要一环。华泰将来的重心点可能放到新能源车行业，专注于根据新能源、智能网联和互联网大数据等开展技术升级。

实际上 早在2009年，华泰就早已进军新能源行业，只不过是一直反应一般，现如今蓄势待发，在新能源行业好像要“大干一场”。不论是和有新能源选题背景的曙光集团协作，或是手牵手百度搜索在自动驾驶和车联网平台等方面开展探寻等，大家都能看得出华泰早已有一定的醒悟了，对于最后可以走有多远，那也要看中后期的商品主要表现，期待华泰可以推动自有品牌的旗子。

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