雅阁和速派哪个好，雅阁和速派哪个好点
大家好，关于雅阁和速派哪个好很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于雅阁和速派哪个好点的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！
本田音速派与雅阁有什么区别
【太平洋汽车网】悬架方面两车相同，速派是前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架。雅阁也采用了前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架。出自MQB平台的新速派在行驶品质，以及静谧性上会有一定优势。两款车型采用的都是前驱系统。
这一代雅阁走上了运动化的设计路线，在时尚感方面也有着不错的体验。车头部分，雅阁采用了U型的进气格栅，配合亮黑色的中网，体现了不错的运动感，同时大灯通过镀铬材质相连接，羽翼式的造型拉伸了车头的视觉效果，看上去有种低趴的跑车既视感。下包围的处理也比较到位，复杂的线条让车头看上去更加的时尚。
斯柯达速派厂家指导为：15.49-22.99万元，斯柯达速派作为作为帕萨特的同平台兄弟，速派外观也是沉稳老练。标志性凹字型直瀑中网，立体切割大灯，以及柔和线条把车头营造了一种庄重的氛围。内部直瀑式镀铬装饰条采用了银色设计周边同样配备了一圈镀铬装饰条。
本田雅阁车身侧面的设计更加偏向于轿跑车的感觉。C柱溜背式造型，加上小短尾式的设计，都让雅阁的外观看上去更加有运动感。在中级车型中属于中等偏上的身材，雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。
斯柯达速派，车身侧面更加动感，平直的上腰线贯穿前后，同时后C柱后方采用了三角窗设计，显得更加凌厉，给人的一种更高的视觉重心感，车身尺寸长宽高分别为：4869/1865/1489mm，轴距2841mm。
本田雅阁而尾部设计上，雅阁更加具有张力，尾灯组采用LED光源并配备流水转向灯，视觉效果更加出色。雅阁采用双边共两出排气布局也能进一步突出运动风格。
斯柯达速派尾部也是大众风格，贯穿式镀铬条、带字母标识、四平八稳的造型时刻告诉是帕萨特的"兄弟"，两侧立体晶钻LED尾灯，采用了斯柯达家族式双C造型设计，尾灯中间有一条贯穿式银色镀铬条装饰，提升了尾部的时尚感。
本田雅阁来到车内，雅阁的内饰还是那种非常受消费者喜爱的居家化的设计风格。内饰的材质和用料都不错，中控台用的都是软性材质包裹，同时中间的面板也采用了拉丝工艺，看上去非常有质感。三幅式的方向盘比较有设计感，不过由于本次拍摄的是一款低配车型，所以方向盘以及换挡机构都是塑料材质。储物空间方面，雅阁延续了本田品牌的传统，水杯、手机、零钱等物品都有地方进行摆放。
斯柯达速派内饰把车标盖住完全就是大众车，笔直的线条很工整，整体规规矩矩不花哨，众多的实体按键也可以说很实用。
本田雅阁精英版和速派哪个型号性价比更高？
斯柯达速派性价比更高。
速派作为斯柯达在国内的第一款采用MQB平台的中级车。它的知名度固然没有大众双雄那么深入民心，但相对应的它比起现款的帕萨特技术更新，而且比起迈腾来说性价比更高。
1、外观
它在外观方面采用了全新的家族式设计语言，外观变得更加年轻化，前脸造型更加犀利，气场更强。整体使用了大量的平直线条营造出非常大气稳重的造型。车身的流畅曲线与简洁而具有层次感的车尾造型显得颇具时尚感。
2、空间
内饰T型布局下的各功能区清晰明了，配备的多媒体系统操作起来没有难度，很快就能上手。它的内饰秉承了斯柯达一贯的优良品质，非常精致。在它长达2841mm的轴距加持下，使得它整体的乘坐空间非常出色。溜背式的造型使得它具有很大的后备箱空间。、
3、动力
冠军版的1.4T发动机动力表现相当出色，完全足够一般家用的需求，匹配的双离合变速器升挡非常积极，因此能获得不错的油耗表现。动态驾驶时能明显感觉到斯柯达对于底盘调教的功底，悬挂具有不错的韧性，高速行驶具有很高的稳定性，能给到驾驶员足够的信心。
雅阁的整体造型年轻了不少，这很明显是由于如今的消费者已经越来越年轻的缘故。雅阁的设计也要跟上潮流。家族式造型设计的前脸缺少了以往的气势，似乎有一些不伦不类。
内饰的层次感比较强烈，多处钢琴烤漆的设计让内饰面板成为了指纹收集器。新版本的车载多媒体系统还支持苹果的CarPlay，给科技感加分不少。2775mm的轴距也保证了足够的乘坐空间。
在这个涡轮机的时代雅阁仍然坚持自吸，似乎有一些落伍。不过买它的人更多的需求就是舒适性。至于它的日常使用，仍然是大家熟悉的那台雅阁，舒适性不错，只是整车的隔音并不出色，甚至不应该是一辆中级轿车应有的水准。
总结：雅阁和速派都是中级车中比较热销的车型，各有各的特色，但同斯柯达速派相比，雅阁似乎有一些明显的短板，这难免会让这个级别的消费者有一些不满，毕竟消费者都希望能够买到一辆相对完美的车型。
而斯柯达速派的各方面表现都令人满意，不仅没有明显短板，表现均衡，产品实力佳，而且拥有较高的颜值和高性价比，尤其在空间方面的优势更让雅阁等同级车望尘莫及。所以如果想要一辆各方面表现均衡的中级轿车，那么速派会是一个不错的选择。
扩展资料：
速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了不少成功，速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。
进入90年代后，斯柯达汽车经过多次股权变更，最后成为大众的全资子公司。从此，斯柯达便开始借助大众的技术优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。
尽管在中国市场上速派现在知名度不算很高，由于速派和帕萨特采用的是同一生产平台，看见它我们还是很眼熟：外型酷似帕萨特，同样为圆拱形的造型，但圆润的线条比帕萨特看上略显高档些，因车宽比奥迪a6窄了45mm，所以看起来要比奥迪a6瘦些而已。
从前面看，车子的锲形大灯与直竖格栅依然沿用斯柯达传统的硬朗造型，有欧雅的影子。绕到侧面，车顶由大幅倾斜的a柱延伸到弧线状的c柱，前面保险杠低垂，后面车尾线条简洁，完全是现代轿车的流行风格；另一方面，较高的腰线，厚重的车身钢板，宽大的保险杠，又在年轻化的设计当中添加了高档车的气派。
参考资料来源：百度百科-斯柯达速派
雅阁和速派哪个好？可以具体说说吗？
雅阁和速派都是家用中级车中不错的车型，目前来看，速派比起雅阁，性价比更高，综合性能更好。
内饰体验：速派的内饰并不像外观的变化那般刺激眼球，追求的还是那种不易出错的稳重和大气。圆滑的雅阁懂得太多人，满足着太多不同的要求与审美，反而终归众口难调，越想着满足太多人，反倒越没了自己的个性。
车主最常看到的画面，速派的内饰倒不像外观的变化那般犀利，凸显着品质的内饰布局简洁规整，更加迎合偏重自用的个人车主。
本田巧妙的设计总是能符合大多数人的口味，四幅方向盘、双液晶中控，再加上富有立体感的台面设计，雅阁的内饰俨然一副老少皆宜的架势。
雅阁直截了当地将速度表放大并安在了仪表盘的正中央，这样固然会让车速信息更易采读，不过缩小版的转速表则直接躲在角落里，想来也是因为驾驶CVT车型的车主并没有太多了解转速的必要吧。
雅阁和速派对比是什么？
雅阁和速派对比：1、发动机方面：雅阁搭载低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机；速派搭载1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、外观方面：雅阁的外观是比较动感的；速派是成熟稳重的外观设计。雅阁使用的1.5升涡轮增压发动机搭载了本田的地球梦技术，发动机动力强劲，并且油耗也很低。速派车身尺寸长宽高分别是4869mm、1865mm、1489mm，轴距是2841mm。
本田雅阁和斯柯达速派哪个好？
斯柯达速派好。
速派有着一身德系品质的认证，在动力输出、内饰做工精细等方面都有着独到的优势，而雅阁作为日系车的重要代表同样表现出了大厂出品的高水准，优异的动力，两者区别如下：
本田雅阁这款车的设计，单从车顶上来看可以说设计非常的新颖了，很多人在看了以后都会觉得跟前段时间网络红车思域有一些相似，但是之前在雅阁一代当中也是采用非常独特的设计。车身尺寸上为4882*1862*1451mm，轴距为2830mm。
本田雅阁的主要优势：
主要特点：
第一个是因为雅阁的前大灯为卤素/LED集成的远近光源，同时配备有LED日间行车灯、LED前雾灯；
而速派配备的是卤素远近光灯，同时配有自动头灯、转向辅助灯、前雾灯等，从光源上看雅阁更占优，从功能上看速派更加实用、安全。
以上内容参考：百度百科-本田雅阁
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
