新速腾怎么样，新速腾怎么样值得买吗
大家好，关于新速腾怎么样很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于新速腾怎么样值得买吗的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！
全新速腾怎么样
全新大众速腾刚刚上市，不太值得购买。
全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白。
内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感。
前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性。
后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力。
发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
从哪些方面简评“全新大众速腾”，该车值不值得入手？
比照现款新速腾而言，它MQB平台应用确保了它在未来很长一段时间里的汽车保值率及其未来的检修方便快捷水平，都是本次最新款车型较大的特点所属。第二点便是车身尺寸进行了提升，车里搭乘室内空间更为充足。全新升级的新速腾L在整车规格上面有了大一圈的那么一个提高，汽车轴距都是延长了80mm，比照现款而言搭乘舒适度更强，整车的视觉冲击力更为的震撼人心。第三点整车的设计理念进行了更改。对相比现款的套娃设计方案而言，
全新升级的新速腾L使用了稍微差别于同系列车型的那么一个设计方案，进气格栅质感更为独特而且变得更为精美，车内饰都是愈发的具备高新科技性及其级别感，因而说直观感受得话，新款速腾都是要比旧款更为的有吸引力。第四点自吸版本号改装了全铝材质的全新一代1.5L自吸汽车发动机，极大提升了以前生铁材料的问题，漏油等难题应当可以获得显著的减轻。不论是室内空间驱动力或是配备，都更为合乎当下的一个买车要求。单看这一点得话，还是挺值得推荐下手的，可是依据大家现在的营销战略而言，全新升级车型发售以后，它在短期内以内并不会有很大的优惠幅度，车型标价拥有较为强的股权溢价状况，
所以说发售以后最好是或是等上半年度或者一年的时间，一方面能够明确车型的品质可靠性，一方面能够提高它下手价钱优惠价格。我相信许多阅读者针对大众速腾这一款车型应该十分熟悉，因为这款车型并非一台中国特供车， 它在海外的名字叫做大众捷达，大众速腾这一款车型，在国内上市以后销售量的主要表现一直都是非常不错的，2022年3月份大众速腾迎来了一次最新的一款整车的产品设计和国外版的大众捷达几乎是一模一样，
全新升级的设计理念让大众速腾辨识度提升了许多，那时候在买车的情况下，我自己还是挺纠结的，由于我自己的费用预算在20万上下，因此那时候考虑了大众速腾和思域这2款车型，当时我针对思域这一款车型是很喜欢的，目的是为了驱动力和空间这两个方面对于我的诱惑力非常大但是我爸爸妈妈针对大家车型一直都特别的喜爱，因此最后我妥协了，但是提了大众速腾以后，我便慢慢的喜欢上了这一款车型，改款以后的新速腾外型确实很拉风，辨识度特别的高，周围的许多朋友们都陆续跟我说这也是一台什么车型，因此那时候有一种说不出口的开心，确实，改款以后的大众速腾的外形看上去更运动了。
速腾2021款1.2t手动怎么样？
速腾2021款1.2t手动还不错。
速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
全新一代速腾Long-Wheelbase的目标群体是以80后、90后为主体的新中产，是富有格调，享受生活，有追求、渴望品位人生的未来时代精英，对他们而言，消费升级的本质并非传统意义上消费高档的品牌或产品，而是在于生活品质的全面提升。
前脸：六棱线俯冲式前机盖与格栅立面契合；全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的搭配。
侧面：采用了彗星式环绕腰线、弹性曲面设计，加入轿跑风格C柱造型和18吋双色轮毂。
尾部：采用琴键式分层设计，尾翼采用鸭尾造型。一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体并配置LED尾灯。
全新一代速腾到底怎么样？
作为现款速腾的中期改款车型，在家庭用车中很受人追捧。
新速腾的外观尺寸并没有太多的改变，只是在车身长度上增加了11mm，却带来了更加修长、硬朗的视觉效果。细节上的雕琢则令新速腾的内饰更加值得考究。内饰融入了大量大众最新一代MQB平台风格设计，包括方向盘、中控台以及中控台上的多功能按键。
除了炮简式造型仪表、运动风格多功能方向盘、全新内饰氛围灯、Alcantara真皮运动座椅等大量新增的内部装备之外,更多细节上的改变也体现出了设计团队的用心。正是这每一处细节的雕琢,营造出新速腾高品位的驾乘氛围,实现了质感与舒适的双重提升。
在乘用空间方面，与现款车型相比，2651mm的轴距没有变化，但在空问方面新速腾可很好地满足曰常家用需求。身高180cm的体验者。将座椅调节至正常驾驶位置。前后排头部都有4指余量，而后排腿部空间两拳有余。前后门储物格能够放下两瓶500ml的矿泉水，储物格内部粘贴了绒布，有效增大水瓶的摩擦，防止急加速与急刹车的情况下水瓶滑动。品质，就来自于这些细节。在车内储物布局上。新速腾没有太大的改变，但中央扶手领盖具有6级限位，不同身高的驾驶者都可以找到合适自己的支撑点。
新速腾的座椅呆用Alcantara高级面料，既防滑耐磨又易于保养，同时主驾驶座椅配置的四向电动调节与腰部支撑调节可大大提升乘用舒适性。新速腾行李箱容积为510升，基本能满足一家3口旅行、储物使用，后排座椅接比例放倒之后，可以装载更大体积或者更多的行李物品，而具有自动开启功能的行李箱也更方便实用。
全新一代速腾怎么样
新一代速腾参数：1、全新设计的低风阻双色后视镜，不仅可以电动调节和折叠，而且与B柱设计交相辉映。日间行车灯的应用，更让行驶中的全新速腾成为抢眼的时尚热点；2、全新十幅铝合金轮毂与扁平宽胎的装备，以及鲨鱼鳍天线，大大提升了整车的时尚和运动感；3、全新速腾是一款按照中国市场需求设计开发A+级车型，如此，其空间势必得到大大提升，从数据上看，全新速腾车身长度为4644mm，较速腾增加了100mm。
大众速腾缺点和优点有哪些？一汽大众速腾口碑怎么样
如果你的购车预算只有15万，那么大众速腾大概会在你的考虑范围之内。所以，我们来列举一下大众速腾的缺点和优点，看看它是不是一个绝佳的选择。
1.双离合器耐久性差
大众的干式双离合在耐用性方面还是差强人意。在前两三年，这个双离合其实没什么问题。换挡简单直接，开起来很爽。然而，过了保修期，它会慢慢表现出挫折感。这时候它就得自己掏钱维修，越修越容易坏。为什么大众不会做1.4T+6AT的动力匹配供消费者选择？
2.防撞梁很细。
要求速腾用铝合金防撞梁有点过分，但冲压钢板的钢梁至少要做得更长更粗。前防撞梁厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm前后防撞梁宽度很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯。如果发生小于25%的正面偏置碰撞，则必须报废大灯。
3.噪音处理仍需改进。
速腾的低速噪音控制不错，但是噪音一旦超过100就上来了。噪音主要来自轮胎噪音，柏油路还好。一上水泥路轮胎，就开始轰鸣。再加上发动机的噪音，真的很难安静下来。可能也是因为我们的车配备了锦湖ECSTA系列轮胎。这个轮胎是抓地性能很好的轮胎，确实接近静音。
4.后排凸起过高。
速腾的后排宽度确实是加长轴距，但是中间位置凸起过高，影响了乘坐舒适性。造成这种情况的原因是MQB平台兼容性太强。要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过，就导致速腾这种前轮驱动车型有这么高的后排凸起。
大众速腾的优势
1，空之间大
速腾定位为A+级轿车，后排腿部非常宽裕空。前排座椅固定到位后，后排座垫到速腾前排的距离约为800mm，而前排座椅前后移动时，后排座垫到前排的距离分别为860mm和620mm。
2.底盘质感不错。
速腾定位家用车，方向盘的力度不会太轻，操控比较扎实；而且定向反应和转向感都很好，可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格，过滤掉了大部分的路面细节，但是有一定的厚重感，让它在驾驶的时候感觉很高级。悬架的调教很舒服，符合它的定位。但当操作受限时，车头的反应会变得略显迟钝，而车尾会很活跃。
3.良好的动态性能。
新速腾提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG可供选择。如果预算充足的话，建议选择1.4T版本，因为1.2T版本在市区行驶比较好，但是上高速的时候会显得动力不足。1.4T版本在任何速度区间都有不错的动力表现，油耗其实比1.2T高不了多少。
很多朋友会担心它的干式双离合变速箱。目前大众的双离合变速箱没有太大问题，但是耐用性还是不如AT变速箱。使用四五年后，会因磨损而遭受挫折。
4.低配车型配置丰富。
速腾或者大众的低端车相比日系的优势在于，即使是低端车型，配置也很丰富。和速腾最低配的手动版一样，还具备侧气囊、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、铝合金轮毂、8寸液晶触摸屏、LED大灯、后视镜加热等功能。，许多功能也可作为选项。他们中有几个能在同级别的其他合资品牌车款上做到的？
一汽大众速腾的口碑怎么样？
根据用户对的反馈信息，速腾得到了有利的标签:稳、大空、灵活、性价比高、家用，得到了不好的评价标签:舒适性差、后凸大、胎噪明显、隔音效果差。
十几万的车当然做不到面面俱到，速腾至少在消费者最需要的方面做得很好，保证了消费者的核心需求。总的来说，这是一个不错的选择。
@2019
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