轮毂是什么，轮毂是什么部位

大家好，今天本篇文章就来给大家分享轮毂是什么，以及轮毂是什么部位对应的知识和见解，内容偏长，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

轮毂指的是什么

1、轮毂又叫轮圈。

2、根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

3、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

4、很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

5、电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。

6、纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

什么是汽车轮毂

关于“什么是汽车轮毂”有以下相关内容介绍：

轮毂就是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。

轮毂是什么啊，是什么东西啊？

汽车的轮毂在车轮中心安装车轴的部位，也就是说轮胎就安装在轮毂上。日常人们所说的轮圈或者钢圈，就指的是轮毂。

根据不同的车型和车辆的特征以及消费者的需求，轮毂的表面处理工艺也会采取不同的方式，一般可分为烤漆和电镀两种，现在大部分车辆都采用的是轮毂烤漆的方式。

从材质上可以分为钢制轮毂和铝合金的轮毂。钢制轮毂制造工艺简单、成本相对比较低，而且抗金属疲劳的能力很强、非常结实耐用但是钢制轮毂外观非常丑陋、自身的重量也很大、惯性阻力也大、散热性比较差、还容易生锈。

铝合金轮毂重量比较轻、惯性阻力小、制作精度高、在高速运行时变形小、有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力、给汽车节省油耗。铝合金的轮毂导热性能是钢轮毂的三倍，散热性非常的好。对车辆的制动系统的热衰减起到了很好的作用。

轮毂是什么

轮毂（Car Rim）是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。

轮毂怎么读 轮毂是什么

1、轮毂：lún gǔ。

2、轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

3、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。

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