风神h30怎么样，风神h30怎么样省油吗

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东风风神H30怎么样

风神H30其定位为两厢车 ，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机 ，技术较成熟 但性能一般 ， 也可以说是一款不伦不类的怪胎， 借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数） 。其整体技术又有些偏向日系的造车理念 ，同S30一样的大气，时尚， 的造型特征 ，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉 大体应该可以概括为： “好看，好大，好开，好省”。

如果楼主衷情于两厢车，H30 个人认为应该不失为一款不错的车型 ，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及 。

东风风神H30怎么样？

H30的油耗表现在中等水平吧，因为它的发动机技术相对比较陈旧，5挡手动车型还能依靠驾驶技术得到不错的油耗表现，但4挡自动车型，相对油耗就会难控制一些。保养方面，H30这款车很多技术都是来自东风雪铁龙车型，故它的保养技术相对比较成熟，配件也有很多现成的。售后方面，因为东风风神是新品牌，为了提升产品竞争优势，售后是厂家比较注重的环节，故它的售后服务也会相对比较令人满意。4S店方面，据厂家透露，一般一级城市已经保证有1到2家4S店，而2级城市也基本有1家4S店，其他城市将会采取二级经销店销售，买车还是挺方便的。 现在H30停产了，他的升级版是H30CROSS,外观变得更漂亮耐看。

东风风神h30 cross这车怎么样呀？

可以，不是。

东风风神H30的外观设计简洁，整车造型动感时尚，却不失大气时尚，内饰布局合理，但做工一般，车内塑料感比较明显；全黑的内饰很有动感。中控台上一条银色的装饰贯穿前排，形成了一道优美的曲线。真皮的多功能方向盘，手感很好，造型也很好看。

东风风神h30 cross的动力

东风风神H30有三款车型搭载了来自日本爱信AISIN Step-Gate的4前速自动变速箱，分别为尊雅型AT、尊贵型AT、电子导航版等。

该变速器仅有的四个挡位可能对于大多数消费者来说都嫌不够用，但转念想下，能与PSA 1.6L发动机达到配合协调的话，就只有这款爱信AISIN Step-Gate的4前速自动变速箱了。H30使用上了就代表不用花过多的人力、物力和时间来进行新动力总成的研发匹配了，也间接意义地减少了研发成本。

风神H30到底怎样

东风风神H30是国产品牌中的一流产品。发动机是PSA的高转速引擎，与标致307、雪铁龙世嘉的完全一样，虽没有特别先进的技术，但很稳定，高速行驶中性能极强，超车随心所欲，也省油，低速行驶不省油。起步不轻快，但并不是所谓的“肉”，其实如果不追求在红灯变绿灯时急冲出去的感觉，完全不会认为他不轻快。保养便宜，因为保有量大，只是90000公里时要换的正时皮带比较贵，材工费1000元左右。手动变速箱就不要说了，任何品牌的都差不多，因为技术都非常成熟了。H30的自动变速箱是日本品牌爱信的，说是进口的不可能，但是，丰田凯美瑞的也用的同一款，所以质量应该可以。做工精细，内饰材料环保，是国产车中的翘楚；内部空间大，特别是后排空间可以用非常宽敞来形容，感觉比宝马730的后排腿部空间还要大。更特别的是后排座椅靠背6/4比例放倒，放倒后与尾箱地板全平，可当床，躺着不会咯腰背，舒服，这在国产车中，可算是凤毛麟角，而且，放倒方法简单，步骤两步：一摁，一放就行。没放倒后排靠背时，行李箱容积达到417L,比有些三厢的紧凑车还大，如凯越三厢的只有405L。外部造型不是很养眼，不过现在改款的H30 Cross，很漂亮，就是在H30的基础上加了外包围，当然，方向盘就改进了很多，是多功能的，喇叭按钮也移到了盘上，这个很让人欣慰，其他细节也有提升，本人说不完全。

东风风神h30的发动机怎么样

东风风神h30这款车发动机介绍：1、东风风神H30的发动机为1.6升直列4缸16气门发动机，型号为TU5\/JP4，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，这款发动机是法国标志·雪铁龙公司推出的一款典型的高效能低排放发动机，动力及油耗表现都是非常不错的；2、关于这款车，不同地方报价不同，不知道楼主你是哪里的，我们这里（河南）可以优惠2000现金再送2千装饰，这款车是东风继承雪铁龙标志（PSA）血统，在风神H30基础上改进而来的。发动机变速器动力总成、底盘、悬挂与雪铁龙都是一脉相承；3、简单点H30Cross的优点：外观大气，技术成熟，经久耐用，维护费用低，动力强劲，高速节油，悬挂升高，通过性加强，底盘调校偏向运动，对车体姿态控制优秀（侧倾、刹车点头很小），空间富裕，配置丰富，性价比高。

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