c30怎么样，c30好还是c40好

本篇文章给大家谈谈c30怎么样，以及c30好还是c40好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

长城C30质量怎么样!和长安悦翔那个好一点！那个安全一些！用料实在些？是车主的帮忙参考一下！先谢谢了！

个人觉得长城好一些！！从车辆的开发设计到检测试验完全按照欧盟标准执行上市。根据样车观察，腾翼C30做工较为精细，外观时尚，能够符合大众审美角度。

腾翼C30采用长轴距段车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，在A级轿车中，前后排空间最大；510升超大行李箱，被誉为“空间之王”。为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧防撞钢梁，以及保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能。腾翼C30匹配1.5VVT全铝发动机、CVT无级变器、ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等高档配置一应俱全

悦翔的动力这样的问题，在正常行驶下，我没感觉动力不足，唯有在高速行驶下，上坡超车有些吃力，不如捷达超车棒！

长城c30质量怎么样13款

质量还不错 说好也是有个度的 毕竟价格在那里放着 开了一年了 没出过任何机械上的毛病 就是冬天的时候有的时候几天不开仪表盘不工作了 但是热热车就好了 毕竟哈尔滨的冬天零下二三十度放一周 这样就不错了 但是打火没问题一下就着 这个价位的车也没有什么动力和操控 够用就好 长城车还是不错的 做车稳扎稳打 保有量也不错，我的就是13款长城C30，用了2年没问题的。

沃尔沃C30汽车怎么样？

沃尔沃曾经在全球豪华汽车的地位是仅次于奔驰和宝马的，比现在风光无限的奥迪还要好，但是这些年就不怎么具有强大竞争力了，于是开始朝着低价车领域金发，这款沃尔沃最便宜的轿车C30却停产停售了，新款来袭的沃尔沃C30还带来了新汽油版和电动版，外形更为小巧精致。

沃尔沃这款已经在华停售的车型，也就是沃尔沃最便宜也是销量最大的车型：沃尔沃C30轿车，外形更像是一款旅行车，但是因为当时的沃尔沃经营失败，导致这款外形极富有优势感的C30瞬间就失去了很大市场，那么这款车到底产品力如何？

24.99万的要价，该车算是你可以买得到的沃尔沃最便宜的轿车，但是其侧面视野极为狭窄，尾部大灯呈现的则是立柱式，后排的也是因为该车的头顶造型，也显得极为狭隘，视线受阻，尾翼也显得很突出足足可见其优秀的设计感。

一直就是主打安全招牌的这款沃尔沃，因为排量不低，达到了2.0升，因为没有采用涡轮增压技术，所以该车的进口关税可真行不低的，于是该车在北欧瑞典以及欧洲，北美市场卖价仅仅只是国内的一半而已。

4266mm1782mm1447mm分别就是该车的长宽高，前置前驱的布局和运动化的造型，成就了该车的优秀的机械质感，开起来的确是安全性能普遍高于同级车，前置的这款最大才仅仅107千瓦的发动机，排量仅2.0升，这么低的动力输出可见沃尔沃真心不想在低端车型上发力了。

15英寸的简单的轻量化的这款五辐式轮毂，显得异常具有简约化的感觉，薄薄的轮胎厚度也仅仅225mm，但采用的则是米其林的运动性轮胎，足足可见其优秀的运动定位，强势化的运动特性也足够称得上优秀。

内饰异常得简约化，再加上其三幅真皮的这款方向盘，内饰的设计还是停留在10年前，最近沃尔沃在华已经全球的战略就是要做好高端车型，例如全新加长版的沃尔沃S60L，以及百万级豪华全尺寸SUV之XC90车型，内饰的基本基调都是和这款C30的内饰几乎一样的。

沃尔沃其实是世界上最早使用双离合变速箱企业，该车C30采用的则是6档位双离合变速箱，远远没有大众DSG的匹配完善，但该车依然还是有着出色的驾驶操控性，新车买来的车厢异味极小，这点非常值得称赞。

车身较重，别看这款车小小的，也仅仅才是一款紧凑型轿车的定位，但是其重达1.38吨，坐上几个人也就超过了惊人的1.7吨了，该车的百公里油耗高达9.5升，令人感觉不怎么满意，该车采用的是偏硬的悬挂，开起来竟然可以随着车身的摇摆晃动得很厉害，因为车子很重，重心很低，导致该车高速稳定性很好，但是其三幅式的方向盘和其6档位的双离合变速箱，踏板都很偏重，开起来质感很差，过颠簸土路的时候就可以看得出其低级之处。

该车并非沃尔沃的发展方向，而是朝着更高利润空间的豪华大尺寸轿车发展，毕竟每个企业的注重点不同。最近沃尔沃推出了电动版的C30，外形更年轻，但是价格非常昂贵，不切合实际。希望沃尔沃能国产新一代的C30冲量还是非常具有发展前景的。

长城C30 这车怎么样 油耗怎么样 费油吗 时速100迈 转速是多少

首先更正你一个错误，速度单位【迈/时】与【公里/时】不同~

1迈=1英里/小时=1.609344公里/小时

C30车不错~油耗也不算高7个左右吧，时间100公里/时在多少转这个不太清楚，但我家的M2,时速100公里/时 大概2200转左右吧~~你可以参考（只是手动型的车型）。这两款车型动力系统是一样的！

2012款长城C30怎么样

家裏的10款C30真不怎麽样，还不如朋友老款BYD F3R呢。驾驶感受不错，还便宜呢。早知道就不买C30了。

我就用 C30和F3对比吧。 我只开过这两台车。C30是我的，F3是朋友的。

我开F3R（停产了）的感受就是动力好，油门灵敏，给油就走，虽然是鼓刹，但是轻踩就很强大的制动力，就和我空载的面包车一样。坐姿比C30舒服，C30毕竟是长城第一款轿车，坐姿高的感觉不像开轿车。不舒服。 开F3感觉就像真正的在开车一样，强劲的低扭，给油前冲，超车自信，比起C30来说最有驾驶欲望了。就像那些大众出租车一样，拉线油门的灵敏，低扭，反应快，低扭足。是最让人有好感的。 不过我C30经常拉高转速，公里数少，所以没出现问题。

F3在急加速的时候出现抖动，突然失去动力。我感觉是油泵问题，或者缺缸了。

C30刹车软，不过一样强悍，习惯问题，记得往深踩。 汽车的刹车你放心，任何汽车都能把前轮胎抱死，充分用尽轮胎的全部抓地力帮助你减速的！（当然你需要控制刹车抱死零界点）

噪音大的出奇，40以上就受不了了。 高速100转速上3800转了。 胎噪声离谱，90-100巡航受不了，简直噪音污染。

我要说的是，C30充其量就是一个代步车，一个高级点的代步车罢了，比F3质量好？ 塑料都那样，F3好歹门上还有一块皮子呢。

一个後排有头枕（防止追尾受伤，比QQ强点）高级点的屌丝代步车。

那麽我为什麽不买一台更便宜的BYD F3呢。 QQ F0这些小型车就有点不像话了，紧凑型车才像回事。 我的建议是最好上B级车。 最次也要F3 C30这些尺寸的紧凑型车。

我要说的是汽车都是供应商零件采购回来的。 要是某台车零件有问题，那肯定是供应商的问题，要是汽车制造商知道零件有缺陷，肯定不采购了。

汽车这东西，哪坏换哪，油泵坏了换一个。 三元催化失效了？换一个。 传感器坏了？换一个。

发现问题，解决问题。 汽车质量肯定是没有问题的。 要理性的看问题。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。