玛莎拉蒂车多少钱，玛莎拉蒂车多少钱一辆最便宜的
大家好，今天来为大家解答关于玛莎拉蒂车多少钱这个问题的知识，还有对于玛莎拉蒂车多少钱一辆最便宜的也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！
18年的玛莎拉蒂总裁5万公里可以卖多少钱
18年的玛莎拉蒂总裁5万公里可以卖多少钱。你好，能卖80万左右。玛莎拉蒂被誉为“跑车皇后”的品牌，车子非常豪华，在路上常见一般有总裁和Levante，相对来说LevanteSUV稍微便宜一些
玛莎拉蒂最便宜多少钱一辆
截止时间2020年5月，最便宜的玛莎拉蒂价格在60-97.50万元。
玛莎拉蒂裸车价在90万到140之间，玛莎拉蒂ghibli2019款挺不错的，可以入手：
1、这款车外观的变化主要集中在前脸上，该车的前脸采用了与Levante和总载家族相似的设计，看起来有很强的攻击性。尾部方面，该车延续了现款尾灯的造型设计，还采用了双边共四出式排气布局；
2、内饰方面，新车对汽车系统和内饰材料进行了升级，该车继续沿用现款车型8.4英寸中控触摸屏，但画面质量也提高了不少。这款新车还支持苹果Carplay和Android Auto。在安全系统方面，新车还具有自适应巡航系统和盲区辅助等功能；
3、另外，该款车还换了一种新型的电子挡块，更有质感。在动力方面，新车仍配备了最大输出功率为257kW（350ps）的3.0升V6双涡轮增压发动机和匹配8速手自一体变速箱。
注意事项：
1、玛莎拉蒂于1914年在博洛尼亚成立。它曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，在2004年玛莎拉蒂正式进入中国市场。
2、玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置引擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽”。
玛莎拉帝多少钱一辆
玛莎拉蒂的价位在86.88万~2105万。
玛莎拉蒂总裁是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车，1963年，玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世。
在玛莎拉蒂Ghibli问世之前，玛莎拉蒂Quattroporte就是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种，目前已经更新到第六代，起售价在140万以上。
扩展资料：
玛莎拉蒂创立于意大，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
赛事发展：玛莎拉蒂在1955年和1956年取得几次重要胜利，1957年方吉奥回归玛莎拉蒂并第5次获得世界冠军，他驾驶250F为玛莎拉蒂赢回第一个世界冠军。
玛莎拉蒂一辆大概要多少钱
不同型号从几十万到几百万都有，具体要看车子的配置，每个地方的价格也略有不同。
最便宜的是ghibli标准版，也叫乞丐版，售价是89.9万，属于运动型轿车。另外你千万不要以为是标准版就会觉得它的内饰与139.8万的S Q4有天壤之别的差距，这是玛莎拉蒂对客户的尊重，据说都是享受帝王般的服务。
GranTurismo 车型
GT 4.2 219.80万 发动机:V8 排量:4.2 马力:405 变速箱:6挡自动
GT S 4.7 255.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:439 变速箱:6挡序列
总裁 车型
精英版 213.80万 发动机:V8 排量:4.2 马力:401 变速箱:6挡自动
行政版 247.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:431 变速箱:6挡自动
运动版 253.80万 发动机:V8 排量:4.7 马力:431 变速箱:6挡自动
玛莎拉蒂最贵的车多少钱一辆？
玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车。
玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置|擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可7500rpm时爆出465kW的动力，最高车速超过330km/h， 0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽"。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
玛莎拉蒂车多少钱一辆
玛莎拉蒂官方报价最贵的车型是玛莎拉蒂-GranTurismo：219.80-288.80万一辆：1、玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale是一款兼顾公路与赛道驾驶要求的GT车型，完美融合了玛莎拉蒂在赛车领域中积累的操控性与空气动力学的研发经验；2、前脸宽大的前裙延续了三叉戟的威严，发动机罩及车身侧面都新增了通风孔。尾部的排气管位置更高，更偏向尾部中心，微微翘起的隐藏式扰流板为车身线条做了完美的收尾；3、内饰方面，为了彰显赛车本质，玛莎拉蒂为GranTurismoMCStradale减去后排座椅设计，GranTurismoMCStradale也因此成为玛莎拉蒂家族目前唯一的两座车型。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
