福特蒙迪欧致胜怎么样，福特蒙迪欧致胜

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11款福特蒙迪欧致胜怎么样

时间往回追溯30年，蒙迪欧的第一代车型登场，特地为欧洲市场打造的B级车属性让他在全球市场表现良好，同时也在很多场合梦幻联动，《007》詹姆斯邦德座驾、出现在tg22季开头的蒙迪欧致胜-STline，现如今也算经典老车了。

《007皇家赌场》邦德出场的座驾

我一直觉得这一代邦德越老越帅

出现在TG背景的蒙迪欧致胜

能有这么活跃表现肯定离不开蒙迪欧致胜出众的特点表现，比如这个离不开的阿斯顿马丁设计，在1987年福特公司收购阿斯顿马丁品牌，同时期还有捷豹路虎、沃尔沃等一众品牌，这么多品牌的杂交结果就是在蒙迪欧致胜上，有来自阿斯顿马丁的影子、老马6的发动机、沃尔沃同款的底盘（实际只是出自同一平台EUCD），而且这些品牌出名的缺点一个没拉下。

相比于蒙迪欧换代后人尽皆知的马丁脸，我觉得db9和蒙迪欧致胜的相似度更高，尤其是车身曲线上。

但是最突出的还是车型的设计，对比同年代的天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾，你一定一眼就能看出来蒙迪欧致胜要显示出的信息：年轻、运动、美式，只不过早了十几年，但是放到现在的全新蒙迪欧，就丝毫不违和了，同时我也很看好这代蒙迪欧的表现。

全新蒙迪欧走的还是年轻、运动、美式的路子，不过变成了中国特供

使用感受

说回这台蒙迪欧致胜，在我手里短暂的开了一年多，有几个突出的印象：座椅非常宽大舒适，本人184 180kg，只能说这个座椅真的很贴合我的需求，柔软且舒适，而且一定不要用什么座椅套，就直接体验这个美式大沙发。同时车上的座椅加热因为年久失修，只能开不能关，如果夏天你的好基友恰好坐在副驾驶，你可以“不小心”打开座椅加热，来一个“烟头戳床单——烫个眼”。

这个座椅加热已经烫了好几个眼了

其次就是车内空间巨大，以我的坐姿调好座椅前后排任意位置都不会憋屈，我开车带一家人出去自驾，一车五个人都可以有一个比较合适的空间，还有就是后备箱，同时能放下五个人的行李，逢年过节我们内蒙送礼送些整羊和整猪什么的，也非常的能装，不愧于这个美式藏人的后备箱传统。再有就是作为一辆B级车，工作里拉个领导和同事不会相形见拙，属实是工具属性拉满了。

前排的坐姿非常夸张

后备箱非常够用，这是三个人露营的装备，放进去还富富有余

说完优点就该说缺点了，前面一直没说驾驶感受，我给你几个词你想象一下：4.85米车长、前驱车、变速箱顿挫、2.3自吸发动机、低坐姿···有这些特质联想起来的感受应该是不太美好的吧，2.3排量的自吸发动机其实质量挺好的，将近25万公里的里程也没有丝毫的差错，只不过配上这么大的车身，动力储备还是差点意思，尤其再加上这个变速箱顿挫，在高速公路上是如鱼得水，平常市区里开还是挺难受的，再有就是前驱车，没两把刷子掉头转弯是真的难，并且这个车没有倒车影像只有倒车雷达，操作起来就是梦回驾校。

车身很长开起来也很笨重

其实要是这又这几个缺点，一直开也不是不行，毕竟车就是代步工具，不到坏也不必太纠结，但是这个车油耗巨高，平均15个油，冬天开空调20个起步，要是跑高速那是非常省，也就8、9个，但是我在市区开，一脚就是两包辣条，一开始实在是心痛的不行，后来也就淡然了。

12款福特蒙迪欧致胜怎么样

12款福特蒙迪欧致胜怎么样12款福特 蒙迪欧 （ 查成交价 | 车型详解 ） 致胜 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样 蒙迪欧致胜挺好的，值得买：1、蒙迪欧无论是正脸，还是侧身线条，在当时看来只能用惊艳来形容。要知道在13年多数车的外形都还是比较保守的，感觉现在很多车，尤其是国产车在外形上都有模仿新蒙的痕迹；2、蒙迪欧该系统设计用于在发生未决影响时驾驶员未能执行制动的情况与车辆或行人，以及大量的电子安全辅助设备，如车道保持系统，盲点警告，自适应巡航控制和主动停车辅助等等；3、蒙迪欧系列的标准配置是充气式后座安全带。这些是安全带中的安全气囊，在发生事故时，在40毫秒内展开，将负载分散到后座乘客躯干上的皮带面积的五倍，从而显着降低了对乘客造成伤害的严重程度。 @2019

你如何客观评价福特蒙迪欧致胜2.0T这款车？

福特蒙迪欧致胜2.0T这款车还不错。

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

在舒适性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.3L高配和2.0T（包括203马力和240马力）车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

激光焊接和硼钢车身

蒙迪欧—致胜车顶和侧围板采用先进的激光焊接技术，可使钢板间的接触达到分子级，无论是动态刚度还是静态刚度都比普通的电焊技术要提高50%。使整车异常坚固，全面提升安全品质。

车身采用高性能笼性车体加强结构设计，在关键部位例如A,B柱，前后保险杠等地方大量采用以热成型工艺锻造的硼钢。这种钢材的强度是普通钢材的5倍，坚实抵御强悍撞击。

福特蒙迪欧致胜怎么样口碑

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车：1、是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更；2、且2.0升直喷涡轮增压发动机和六速双离合变速器均为福特最新技术，0-100公里\/时加速用时8.3秒，综合路况油耗为7.9升\/百公里；3、011款蒙迪欧-致胜于2011年3月17日在中国正式上市，根据福特KineticDesign动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动。

蒙迪欧致胜发动机怎么样

蒙迪欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）致胜拥有2.0L、2.0T、2.3L三款发动机。

1. 蒙迪欧-致胜 2.0L GTDi发动机，其缸内直喷的技术特点是以200巴的压力将燃油直接喷射进气缸内，从而得到低温、高密度的混合气体，达到最理想的燃烧效率。加上进、排气可变气门正时系统，确保了各段动力输出的平顺性。目前 致胜 所采用的2.0T发动机是进口的，产于 福特 在西班牙巴伦西亚的发动机工厂。

2. 蒙迪欧 -致胜2.0T发动机的最大扭矩爆发点比 迈腾 的EA888发动机晚了约150rpm，这款车0-100km/h最终加速成绩为7.76秒。同时最大扭矩只维持到3500rpm这一相对较低的转速，这台发动机拥有340Nm的最大扭，矩比迈腾2.0T高出约22%，即使在高转速时扭矩有所下降，绝对数值依然很大，所以在日常驾驶中新蒙迪欧-致胜完全可以提供不属于同级别其他2.0T车型的加速感。

3. 蒙迪欧-致胜2.3L发动机以3500转为中心的+-1500转都是扭力输出区域，除了起步和极速的两个极端情况下，致胜的动力还是可以满足一般情况下的使用和非极限状态的操控的，致胜的底盘属于OVER POWER的类型，偏操控和乘坐性很不错。

长安福特 马自达 汽车有限公司即将在年底之前全球同步推出的全新第三代福特蒙迪欧，是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新 旗舰 车型，是一款在设计、配置和技术上均不同于现有蒙迪欧的全新产品。它拥有更为宽大的车身，更为豪华和 优雅 的外观，为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准，堪称科技与艺术完美结合的代表。 @2019

蒙迪欧致胜手动挡怎么样(福特致胜和蒙迪欧区别)

蒙迪欧Winning有以下型号

2011年2.0舒适版

2011款2.0 GTDi200豪华版车型

2011款2.0 GTDi240豪华运动版

2011款2.0 GTDi240豪华运动导航型

2011款2.0 GTDi240至尊版

2011年2.3时尚

2011年2.3奢侈品

如果你喜欢开车旅行或者想开车，你可以节省更多的燃料。适合买手动挡。

对于那些习惯在频繁的城市通勤上班，又不想坐地铁的人，推荐自动变速箱车型。

操控性方面，2011款蒙迪欧-智胜是一款标准的德系车，底盘扎实，行驶稳定性在同级中也是非常出色的。但是在设计上，两款车型还是有很大的区别。2011年新款蒙迪欧-智胜底盘的设计参数更适合运动，但同时强调悬架和 座椅 的舒适性。全新蒙迪欧-智胜轮距前窄后宽，短前后悬设计是典型的运动设计。可以看出，从设计上来看，全新蒙迪欧-智胜在2011年将会发挥更多空。蒙迪欧的运动设计正好弥补了车身的大不足。

在空车厢的设计上，2011款全新蒙迪欧-智胜的4854mm车长和2850mm轴距已经达到了国外市场行政级轿车的标准，因此在内饰空车厢上具有优势。此外，2011新款蒙迪欧-智胜2.0L GTDi轿车采用了加厚的欧式工艺座椅，大大提升了舒适性。在降噪方面，厂商针对2011年新蒙迪欧-智胜的NVH静音项目，做了包括气密性、隔夜等32项改进，静音效果处于同级领先水平。此外，当坐在后排时，你会发现新车在乘客座椅后排增加了乘客调节功能、后排增加了手动遮阳等舒适性功能。可以看出，2011新款蒙迪欧-致胜的舒适性表现也相当突出。

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