为什么没有沪广高铁 沪穂高铁怎么还没有消息?
沪广高铁为什么不建了
受疫情影响。沪广高铁在2022年进行建设的时候，因为2022年年底出现了疫情，所以导致了高铁建设过程当中受到了影响，停止进行建设。
目前并没有沪广高铁的直接原因较为复杂，主要涉及线路规划、地理因素以及建设成本等方面。线路规划因素 沪广高铁的连接城市为上海和广州，这一线路在我国虽然有着重要的经济地位，但由于区域内地形多样，包括平原、丘陵和山区等地貌，这给高铁线路的规划带来了不小的挑战。
法律分析：湘桂高铁和贵广高铁在桂林是互通的。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第一条 为了保障铁路运输和铁路建设的顺利进行，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。
目前没有动工的信息。在2016年规划的“八纵八横”干线高铁网，有16条高铁大通道，随着高铁事业的快速发展，从今天来看并不十分完善，需要进一步优化，由于种种原因，沪广高铁乃至沪广铁路迟迟未纳入国家规划，导致我国最发达的三座一线城市上海和广州、深圳之间的铁路出行都无法最快直达。
沪广高铁怎么啦?9月20日g85还没有开始预订?
上海到广州只有快车，最快的是T99次，上海站到广州东站16小时，硬卧3435367你要当天到的话，那么你可以上海虹桥站乘坐动车到深圳北站后换乘高铁到广州南站，一般14小时就能到。也可以上海虹桥站乘坐到长沙南站的动车，然后在长沙南站换乘到广州南站的东站，这个一样的话12小时也能到广州了。
成都到长沙的高铁什么时候通车成都到湖南长沙开车怎么走最近长沙离成都有多远成都东站k578到长沙经过几个站？ 成都到长沙的高铁什么时候通车 成都到长沙成都到长沙的高铁2023年7月时候通车成都到长沙，当前都是过路车成都到长沙，没有直达车。
现在每天都有高铁可以直达杭州。G1404广州南至杭州东。如果时间不合适，可以考虑转学。在途高铁列车共7列，分别为G96长沙中转G148G276长沙中转G143G1028长沙中转G140G1122长沙中转G150G306长沙中转G1380、G1404义乌中转K30G6215深圳北中转D311头条莱阳。
没有停运。 绵阳到成都动车没有停运的，一直都在开行，绵阳到成都动车二等座票价45左右，运行时间40-50分钟，最早的一班是早上六点50发车，7点39分到成都东站，全程49分钟，最晚一班车是晚上30的，一天大概12趟车次。 成绵乐高铁是一条连接绵阳、成都、乐山的快速客运通道，沿线设有21个车站。
上海到广州有直达的高铁吗?
1、约6时56分；约8时9分。根据查询携程app显示，从上海到广州，有高铁G817趟列车，全程6时56分，二等座票价793元。从上海虹桥开往广州南，有高铁G1305趟列车，全程8时9分，二等座票价为793元，等。
2、上海到广州没有直达高铁。从上海虹桥到武汉，二等座305元，一等座428元，商务座927元；武汉到广州二等座465元，一等座735元，商务座875元。
3、上海至广州的直达高铁线路共有两条，分别是沪汉高铁和沪昆高铁。沪汉高铁全长约1，318公里，行车时间大约为7小时左右。该线路的始发站为上海虹桥站，途经武汉、长沙等城市，终点站为广州南站。沪昆高铁全长约2，252公里，行车时间大约为10小时左右。
4、目前上海到广州没有直达高铁，如果一定要坐高铁则需要换乘，我觉得最快的是： 上海虹桥坐8：36的G576次列车，15：22到长沙南(这是上海唯一一班到长沙的高铁)。然后坐G79次列车，15：41从长沙南出发，17：59到广州南站(如果怕来不及，可以乘再晚一点的高铁，长沙南到广州南的高铁有很多)。
5、上海到广州目前每天有9趟直达列车，没有动车，只有高铁和普通列车。高铁最快需要6小时51分钟，最慢需要8小时40分钟。
沪广高速铁路的建设背景
建设一条铁路，就能形成一条工业走廊和城市带。尤其是高速铁路，它是高铁技术的集成，同时又作为最快捷的运输方式，可以大大促进社会经济发展，对发展旅游服务业，加快产业结构调整等具有重要作用。更重要的是，在全球变暖的背景下，无砟高铁作为一种环保的大众交通工具，符合低碳经济的发展潮流。
历史的长河中，交通的革新一直是推动社会发展的动力。一条铁路的建设，往往带来工业走廊和城市的兴起。沪广高速铁路凭借高铁技术的集大成，以其快捷的速度优势，对社会经济发展起到了显著的推动作用，它对于旅游业的繁荣、产业结构的优化升级具有不可估量的价值。
建设时速350公里的沪广高速铁路，将与既有铁路通道实现客货分线，大幅提升通道整体运输能力和运输质量。
沪广高铁方案一：上海虹桥——苏州南——湖州东——杭州北——绩溪——黄山——上饶——武夷山——南平——三明——龙岩——梅州——河源——广州(深圳)。
年8月开工建设的秦（皇岛）沈（阳）客运专线，全长404公里，总投资164亿元人民币，是中国向世界高速铁路顶峰的一次新的冲刺。1目前，在这条连接东北和华北的重要铁路线上，正进行高速试车，最新创造的国内铁路最高时速为325公里。
