东风标致508前保险杠多少钱 标致508前保险盒说明
508测距雷达在哪里
在保险杠内。根据东风标致官方网站显示，标致508两个测距雷达，都位于前后保险杠内。标致508是2010年在北京车展上展出的概念车量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。
该开关位于车辆驾驶员或副驾驶员位置的控制面板上。标志508倒车雷达开关，是指一种用于控制标志508车辆后方倒车雷达系统的开关装置。该开关通常位于车辆驾驶员或副驾驶员位置的控制面板上，具有简单而直观的操作方式，方便驾驶员对车辆后方的行车环境进行监控和掌控。
倒车雷达模块在方向盘下面，把左边的储物盒拆下来，然后把里面的继电器样的东西拆下来就能看见了。倒车雷达的主要作用是在倒车时，自动启动倒车雷达，无须回头便可知车后有无障碍物，使停车和倒车更容易、更安全。
如果想要关闭倒车雷达功能，您需要使用标致雪铁龙品牌的刷车软件。该软件可以在网上购买到，使用时需要按照软件中的说明进行操作。一般来说，标致508 2013款经典版0L车型的倒车雷达设置较为简单，可以通过车载电脑进行调整。
标致508雷达观看汽车显屏。据公开信息显示标致508雷达是通过汽车自带的汽车显屏观察情况的，倒车雷达的主要作用是在倒车时，自动启动倒车雷达，无须回头便可知车后有无障碍物，使停车和倒车更容易、更安全。
享受更加顺畅的驾驶体验。总体而言，这些按钮的设计充分考虑了驾驶者的实际需求，通过便捷的操作提升了驾驶的舒适性和安全性。无论是调节抬头显示，还是控制雷达系统，都体现了标致508在人性化设计上的卓越表现。这些细节之处的精心设计，无疑为驾驶者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。
东风标致308这款车怎么样,详细点
1、东风标致308是一款在中级车市场中表现突出的车型，具有丰富配置、引人注目的外观设计和卓越的燃油经济性。以下是关于东风标致308的详细评价：品牌与设计：东风标致308是PSA上海研发中心的首度本土杰作，凝聚了品牌主流设计理念和独特的品牌精髓。继承了标致120年的造车技艺和前沿技术，致力于为驾驶者提供全方位的安全保障。
2、东风标致308的操控性较好，方向盘手感舒适，转向精准。驾驶过程中稳定性较高，提升了驾驶安全性。 安全性能：配备了多项主动和被动安全配置，如ABS、EBD、ESP等，有效保障了行车安全。 油耗表现：油耗表现较为经济，适合家庭日常使用，降低了用车成本。
3、东风标致308是一款相对耐用的车型。其主要原因有以下几点：品牌历史和口碑：标致品牌在汽车市场上有着悠久的历史和良好的口碑，其产品质量和耐用性得到了广大消费者的认可。东风标致308作为标致品牌的一款车型，继承了这一优良传统。
13款标致308如何?网上说的烧13款标致308如何?网上说的烧机油情况真实存...
烧机油原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。烧机油是法国车的通病。
标致308烧机油的原因主要有气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线，标致308烧机油的表现及解决方法如下。1气门油封 气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，气门油封会出现腐蚀老化，造成密封性能下降，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
烧机油的四点原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
15款标致508的火花塞是什么牌子
1、款标致508的火花塞牌子是博世。这款车型在外观上进行了显著的改进。上进气格栅从梯形改为盾牌状，使车身显得更厚重、沉稳。进气格栅内部移位的LOGO，以及依然稳固在原位置的Peugeot文字徽标，维持了车辆的标志性设计。前大灯形状由三角型变为狮爪两幅造型，首次采用了LED大灯，使保险杠上的进气孔面积增大，点缀出大气风格。
2、款标致508的火花塞牌子是博世。2015款508的上进气格栅由梯形改为了宽扁的盾牌形状，显然比老款车型要厚重、沉稳许多。发动机盖上的小狮子LOGO也移位到了进气格栅里面。显然Peugeot文字徽标依然留在原位置，无法撼动。
3、在寻找标致508老款0火花塞的合适型号时，我有一些建议可供参考。我亲身体验过NGK的SILFR6A11火花塞，于2015年12月底进行更换，至今已累计超过2万公里的驾驶，车辆状态保持得相当良好。这款火花塞的表现确实值得信赖，它在耐久性和性能方面有着出色的表现。之前，我曾使用过LFR6AIX-11，也同样表现出色。
4、标致508自动0车型的原装火花塞型号是LFR6AIX-11，这款火花塞由知名汽车零部件供应商博世提供。博世作为欧洲汽车技术的佼佼者，被广泛应用于标致旗下的爱利舍和标致508等车型。对于12款的标致508，其火花塞型号为LFR6AIX-11，这款火花塞采用了尖端技术，确保车辆性能稳定可靠。
5、东风标致508车型的火花塞更换周期，通常基于车辆的实际使用情况。一般而言，普通火花塞的使用寿命大约在2-3万公里，而贵金属材质的火花塞使用寿命则可能达到6-10万公里。然而，这些数值只是理论参考值，实际更换周期还需根据车辆的具体情况来定。
战斗气息十足,标致小钢炮全新208海外上市,折合人民币仅需7万
1、而全新换代的2020款标致208，基于CMP平台打造，采用了全新508的设计语言，而虎爪式的日行灯便是它的醒目特征。
2、通过现场实车不难看出，两厢思域相较于三厢版本，战斗感可以说是提升了一个台阶。特别是现场展出的顶配版本车型，在原厂自带的运动套件加持下，战斗气息足以比肩两厢钢炮思域TYPE-R。
一部汽车安全进化史,要从25年前的“中华第一撞”说起
如今回过头来看，富康25年前的“中华第一撞”，是不是整整领先了25年时间？ 很多人说起神龙车的“安全”，脑海里冒出来的第一个词往往是“厚道”，法系车舍得用料，在看不见的地方用料、做工扎实。因此今天说起东风标致、东风雪铁龙的车，人们往往会想到“良心车”、“品质车”。
最近的一次是2023年5月，神龙汽车旗下东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款挑战国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价，再次创造了“第一撞”的壮举。这不仅是对25年前神龙富康“中华第一撞”的回应与延续，更是对品质传承的再创新。
今年，为了向25年前的“中华第一撞”致庆，神龙汽车又拿出了刚刚上市的凡尔赛C5 X，在山城重庆率先参加了由中国汽研发起的“国内首次高速连环追尾”主被动安全联合测试。此次测试是提炼高发、高危等典型事故工况下的极限模拟试验。
世界上最早的一辆汽车“风力大车”，是1600年由荷兰工程师C.史文发明制造，顺风时速可达30km。世界上最早的一辆蒸气汽车，1769年法国陆军技术军官居诺花了6年时间制成，时速为4km。
新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年，毛主席访问苏联期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。1953年，第一汽车制造厂在长春破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂，被毛主席命名为“解放”牌首批12辆汽车试制成功。
