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压轴好货都会最后登场?12月新车看点十足!
1、全新“坦克·WEY”平台打造的专业级越野SUV 坦克300，在多次车展亮相后逐渐揭开了它的面纱，这是一款备受期待的新车，同时也是被长城汽车和WEY品牌寄予厚望的产品。坦克300拥有非承载式车身设计、前中后三把差速锁、分时四驱以及坦克转弯等专业级越野配置，这在20万元左右的价位是非常令人心动的。
2、而在SUV领域，韩系的声量就没有那么大了。目前比较重磅的就是新一代途胜L，但国产版本最快也要等到明年。不过在2020年收官之际，韩系还是为大家准备一款压轴产品，它就是新款现代ix35。新一代现代途胜L 据悉，新车将于今年的12月份上市，虽说只是中期改款，但大家可别小看它的分量。
3、压轴登场原意不是指最后一个节目，而是指一场戏剧演出的倒数第二个剧目。以下是对此说法的详细解释：压轴登场的戏曲原意 “压轴”一词最初来源于中国传统戏曲，它是戏曲演出中的一个专有名词。在一场完整的戏曲演出中，通常会有多个剧目依次上演，以丰富观众的观赏体验。
4、其实，压轴一词最早源于戏曲，和折子戏有关，指折子戏的倒数第二个剧目。一般来说，压轴戏才是一场节目的大看点，也往往由台柱子和头牌出演。而最后一出戏，或倒数第一则指“大轴”。今天人们往往把“压轴”视为最后出场，倒数第一的意思，其实这是一个讹误。
5、真正的重头戏则在晚上登场，要一直持续到深夜。因此，剧团会将最好的演员和最具看点的剧目保留到压轴戏，以此确保观众不会提前离场。压轴戏不仅是剧目选择的考量，更是对演员阵容的精心安排，必须能够“压得住阵脚”，否则可能导致观众流失，对剧团而言是极大的损失。
6、奔驰的发布会总是喜欢在广州车展开幕前进行曝光，这一次也不例外，只不过即将首发的是全新一代S级的迈巴赫版本，因此也更具看点。新车车身轴距与全新一代S级相比有明显的加长，全新一定奔驰迈巴赫S级将能够提供更加宽裕的后排空间，同时豪华感也将进一步被放大。
大众探岳和本田crv哪个性价比高?
大众探岳与本田CR-V，两款车型各有千秋。大众探岳在性价比方面略胜一筹，而本田CR-V则在配置丰富性上表现更佳。从外观设计来看，大众途岳（即大众探岳的别称）延续了家族基因的硬朗风格，被赞誉为“小途昂”，其前气格栅和车侧腰线都展现出阳刚大气的设计感，相比之下，本田CR-V则显得较为沉稳。
当然，在做出选择时，除了上述因素外，还需综合考虑价格、配置、油耗等多个方面。本田Crv以其舒适的驾乘体验和豪华的内饰设计受到不少消费者的喜爱；而探岳则凭借其更大的空间和更高的性价比吸引了众多家庭用户的目光。无论选择哪款车型，关键在于根据个人需求和偏好来做出最适合自己的决定。
当然，两款车各有千秋，选择哪款车完全取决于你的个人需求和喜好。如果你更看重驾驶的乐趣和科技的配置，那么探岳可能会是你的不二之选；而如果你更注重实用性和舒适性，那么CRV无疑会是一个理想的选择。
大众探岳和CRV哪个值得购买，取决于您的具体需求和预算：性价比和空间表现：探岳：如果您追求更高的性价比和实际的空间体验，探岳是一个值得推荐的选项。探岳在价格优惠、车身尺寸以及实际空间上相较于CRV有明显的优势，尤其是在相同预算下，您可以获得更强劲的0T低功率车型，赋予您更出色的性能表现。
20万左右最适合家用的4款合资SUV,空间大颜值高,配置还足
如果你想买一辆紧凑型合资SUV作为城市家用代步车，选择它绝对错不了。
和CR-V一样，RAV4也是诞生日期较早的日系城市SUV，如今也已经发展到第五代车型。丰田车在可靠性方面的口碑不用多说，而且RAV4这款车历代以来都能够兼顾乘坐空间和一定的通过性需求，实用性不用多说。所以这款车的存有量较高，五年保值率也达到较高的544%。
动力部分，2020款马自达CX-4提供0L与5L动力供选择，0L发动机的最大功率为158Ps/6400rpm，峰值扭矩为202N·m/4000rpm。5L发动机的最大功率为192Ps/6100rpm，峰值扭矩为252N·m/4000rpm。传动方面，新车则全系匹配6挡手自一体变速箱。
马自达CX-5搭载创驰蓝天0L和5L自然吸气发动机，0L最大功率155马力，最大扭矩200牛·米，动力中规中矩，满足家用通勤需求。
都优惠1万多,UR-V与探岳X销量差9千多台!尺寸大与配置高怎么选
1、同级出色的后排空间让许多人都非常心动，但我们推荐的车型依旧是探岳X。尽管探岳X在尺寸上不能对打UR-V，但是满足家用已经绰绰有余。在配置上，探岳X的优势很明显，安全和科技配置相对都比UR-V丰富，很适合普通家庭的购车需求。
2、第三，在车内空间方面。两车的车身长宽高基本类似，但是本田URV在车身尺寸方面要稍有优势，探岳的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，而本田URV的车身长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距为2820mm。
3、比如，大众探岳、途观L、别克昂科威等价位下探到20万元区间的合资竞品，甚至还有别具情怀的红旗HS5来抢夺一份蛋糕；往高了看，30万元的价格也足以买到凯迪拉克XT5等二线豪华SUV……在诸多强敌的包围下，新款本田UR-V若能在后期给予一定幅度的优惠，或许更易受到消费者的青睐。
汉兰达的合资霸主光环岌岌可危:大7座SUV市场迎来新格局
丰田汉兰达380T官方售价区间为348-348万元，甚至第四代改款后，燃油车已经上探至30万级，定价时候都还是原本合资车那种相对傲慢的态度，不肯给出一个相对亲民的价格，而相对被吐槽诟病的配置又无法完全匹配其价格区间。
比如豪华品牌B级轿车，只要一有新车上市，立马铺天盖地都是《XX能否撼动宝马3系》、《宝马3系最强竞争者XX》；又像是7座SUV领域，但凡新出了一款车，隔壁丰田汉兰达就得一脸懵圈的被拉出来一顿吊打，外加霸主地位岌岌可危好几次。
升达在权力上也是小心翼翼。全系标配0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率175kW，相比汉兰达的0T/220马力发动机和6AT，胜达也有优势。这款车的价格从28万元起步，比上一代要低。对于一款中型SUV来说，这个价格可以说是非常划算了。中奖指导价比汉兰达低7万左右。
