长城炮尾灯原多少钱一个 长城炮后尾灯罩
本文目录如下:
- 1、26款长城金刚炮正式上市,售8.98万起,实力到底如何?
- 2、拥有长城炮,畅快人生从此开启,确实如此
- 3、搭载2.0T柴油发动机,长城炮商用/乘用柴油版
- 4、长城炮2.0t真实油耗是多少
- 5、长城炮皮卡尾灯多少钱一个
- 6、经得起时间考验,对得起当初我的信任,长城炮6个月用车分享
26款长城金刚炮正式上市,售8.98万起,实力到底如何?
1、随着国内汽车市场日益多元化,皮卡正从单纯的工具车逐渐演变为兼顾商用与家庭出行的多面手。而放眼国内的自主品牌中,长城汽车凭借深厚的皮卡制造经验,在这一领域拥有较大的优势,近期长城推出了2026款金刚炮,整车以98万元起的亲民价格正式登场,力求在商用和家用市场均取得好的表现,接下来我们就来看看这款车型的表现。
拥有长城炮,畅快人生从此开启,确实如此
1、确实如此,拥有一台长城炮,畅快人生从此开启!长城炮的外观设计特别让人喜欢,颜值绝对走在了国产皮卡的前列。圆润霸气前脸轮廓加上粗壮的镀铬装饰中网,让长城炮散发着美系皮卡的硬派感觉。大灯采用的是矩阵造型,LED光源在长城炮乘用版上不仅是全系标配,而且还是自动大灯,天黑或者进隧道会自动点亮,挺方便的。
搭载2.0T柴油发动机,长城炮商用/乘用柴油版
1、动力方面,长城炮柴油版采用0T发动机,最大功率分别为163马力,最大扭矩分别为400牛·米;传动部分,柴油动力此前只有6挡手动变速箱,这次则新增了8AT变速箱(和汽油版一样的采埃孚8速手自一体变速箱)。以上便是关于长城炮商用/乘用柴油版今日上市的全部内容,关于新车的更多信息,请关注我们。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2、自采用0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后,长城汽车再次推出搭载0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载0T柴油发动机长城炮商用皮卡售价区间为178万-108万元;搭载0T柴油发动机+8AT长城炮乘用皮卡售价区间为138万-168万元。
3、长城炮乘用版柴油8AT车型 动力方面是这两款新增车款的最大变化,均搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M 0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩400N·m。传动部分匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱。
长城炮2.0t真实油耗是多少
长城炮商用版0T柴油车的真实油耗表现为:高速路段约3-10升/百公里,低速国道路段低于6升/百公里,综合油耗约5升/百公里,对应每公里成本约0.56元。 具体分析如下:油耗数据与测试条件测试环境 路线:西安→喀什(3817公里高速)→塔什库尔干(461公里国道,314国道)。
城市路况油耗对比根据实测数据,0T柴油版城市通勤油耗约为11L/100km(频繁启停工况),而4T柴油版越野版车型最低可达7L/100km,商用炮部分车型在混合路况下甚至低至9L/100km。
长城炮搭载了0T柴油发动机和0T汽油发动机,工信部给出的油耗数据为柴油发动机百公里油耗9-3L,汽油发动机百公里油耗3-9L。然而,实际油耗数据会有所不同。经过实测,长城炮柴油车型的百公里平均油耗为56升,而汽油车型的百公里平均油耗为165升。发动机的配置对油耗有很大影响。
目前,长城炮分为柴油版和汽油版两种车型,均搭载0T发动机。其中,汽油版长城炮的百公里油耗约为12-13升/100KM,而柴油版则百公里油耗为10-11升。尽管长城炮是一款两吨重的四驱皮卡,但其油耗表现却十分出色,符合大多数人的期待。从车主的实测数据来看,长城炮的油耗表现确实令人满意。
就综合油耗而言,这款车的油耗范围大致在8到9之间。然而,实际油耗会受到驾驶习惯及路况等因素的影响。例如,在拥堵的城市道路中频繁停车和起步,可能会导致油耗略有上升;而若常在高速公路上行驶,由于稳定的行驶状态,油耗可能会相应减少。
长城炮是长城汽车旗下一款皮卡,这款皮卡外观比较刚毅,符合国内消费者审美,且空间尺寸较大,乘坐、商用、越野等功能俱全,搭载的动力后劲十足。
长城炮皮卡尾灯多少钱一个
1、长城炮皮卡尾灯的价格区间为67元 - 4800元,具体价格因型号、品质和购买渠道而异。不同购买渠道价格差异明显4S店或专业维修店:高端原厂配件价格较高。例如,有4S店报价4800元,此价格包含工时费;也有报价1100元,其中100元为维修费;还有报价680元,包含80元维修费。
2、长城炮皮卡尾灯的价格因多种因素而有所不同。一般来说,原厂全新的尾灯价格大概在几百元左右。这其中,不同配置车型所适配的尾灯会有差异,功能更丰富、技术更先进的可能价格稍高些。如果是副厂的尾灯,价格相对会低一些,可能在一百多元到几百元不等。但副厂尾灯在质量和适配性上可能不如原厂产品。
3、那皮卡真的是货车皮卡了,哈哈,没有舒适性可言。
4、从数据来看,长城炮的这个尺寸在同价位的乘用型皮卡中是最占优势的。其中,后斗厢的尺寸为1520/1520/538mm,后斗成一个正方形。而由于长城炮采用多连杆整体桥式非独立后悬挂,车斗也就没有做成纯平,不过日常装载没有任何问题。长城炮的尾门带有气压杆,开启后会缓慢下降,安全性和质感都有了保障。
经得起时间考验,对得起当初我的信任,长城炮6个月用车分享
美丽沱江河畔边上的长城乘用炮 时间过的可真快,转眼间已经提车半年了,累计行驶14312公里了,前期12500公里的时候做了二次保养。可以说这半年的用车时间里长城乘用炮带给我无数的感动和喜悦,我是越来越喜欢这个大家伙了。
动力算是优点还是缺点这点一直都存在着争议,有的人说炮的动力还可以,有人说起步肉。我说一下个人的观点啊,其实无论是起步肉还是不肉,都说关乎于个人的,只要不是拉很重的货,炮的动力还是可以的。
高重心可能影响稳定性:由于高底盘设计,车辆在高速行驶时,对驾驶者的稳定性和操控性提出了较高要求。内饰精致程度略显不足:对于追求细节的消费者来说,长城炮内饰的精致程度可能有所欠缺,存在一些瑕疵。
作为一辆皮卡以上这些只是长城炮成功的一半,长城炮还让这辆越野皮卡,拥有了可以媲美轿车的舒适配置。真皮座椅,座椅加热,自适应巡航,车联网智慧大屏,电动天窗,自动空调等等。这些配置完全可以让越野变成一件舒服又享受的事,所谓的穿着西服去越野可能就是这样吧。
时间过得很快,长城炮伴随我平安行驶4800多公里。无论是日常短距离,还是长途自驾,还是经得起考验的。动力充足,油耗我开基本在10个左右,比官方给的还低。大多行驶路面郊区,高速,平时不堵车,所以油耗比较低。 疫情期间提前预约保养,到门口后登记,测体温积极配合。出门前拍照 进门登记后等待接待。
长城旗下的皮卡长城炮一炮而红,大卖特卖,仅用了一年时间就卖出了10万辆。这跟长城过硬的皮卡制造技术有着不可分割的关系,另外,长城靠这款性能优良的皮卡赶上了时代的红利,才能有此不俗的成绩。
