长城炮尾灯原多少钱一个 长城炮后尾灯罩
本文目录如下：
- 1、26款长城金刚炮正式上市,售8.98万起,实力到底如何?
- 2、拥有长城炮,畅快人生从此开启,确实如此
- 3、搭载2.0T柴油发动机,长城炮商用/乘用柴油版
- 4、长城炮2.0t真实油耗是多少
- 5、长城炮皮卡尾灯多少钱一个
- 6、经得起时间考验,对得起当初我的信任,长城炮6个月用车分享
26款长城金刚炮正式上市,售8.98万起,实力到底如何?
1、随着国内汽车市场日益多元化，皮卡正从单纯的工具车逐渐演变为兼顾商用与家庭出行的多面手。而放眼国内的自主品牌中，长城汽车凭借深厚的皮卡制造经验，在这一领域拥有较大的优势，近期长城推出了2026款金刚炮，整车以98万元起的亲民价格正式登场，力求在商用和家用市场均取得好的表现，接下来我们就来看看这款车型的表现。
拥有长城炮,畅快人生从此开启,确实如此
1、确实如此，拥有一台长城炮，畅快人生从此开启！长城炮的外观设计特别让人喜欢，颜值绝对走在了国产皮卡的前列。圆润霸气前脸轮廓加上粗壮的镀铬装饰中网，让长城炮散发着美系皮卡的硬派感觉。大灯采用的是矩阵造型，LED光源在长城炮乘用版上不仅是全系标配，而且还是自动大灯，天黑或者进隧道会自动点亮，挺方便的。
搭载2.0T柴油发动机,长城炮商用/乘用柴油版
1、动力方面，长城炮柴油版采用0T发动机，最大功率分别为163马力，最大扭矩分别为400牛·米；传动部分，柴油动力此前只有6挡手动变速箱，这次则新增了8AT变速箱（和汽油版一样的采埃孚8速手自一体变速箱）。以上便是关于长城炮商用/乘用柴油版今日上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、自采用0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后，长城汽车再次推出搭载0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载0T柴油发动机长城炮商用皮卡售价区间为178万-108万元；搭载0T柴油发动机+8AT长城炮乘用皮卡售价区间为138万-168万元。
3、长城炮乘用版柴油8AT车型 动力方面是这两款新增车款的最大变化，均搭载了长城汽车自主研发的GW4D20M 0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m。传动部分匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱。
长城炮2.0t真实油耗是多少
长城炮商用版0T柴油车的真实油耗表现为：高速路段约3-10升/百公里，低速国道路段低于6升/百公里，综合油耗约5升/百公里，对应每公里成本约0.56元。 具体分析如下：油耗数据与测试条件测试环境 路线：西安→喀什（3817公里高速）→塔什库尔干（461公里国道，314国道）。
城市路况油耗对比根据实测数据，0T柴油版城市通勤油耗约为11L/100km（频繁启停工况），而4T柴油版越野版车型最低可达7L/100km，商用炮部分车型在混合路况下甚至低至9L/100km。
长城炮搭载了0T柴油发动机和0T汽油发动机，工信部给出的油耗数据为柴油发动机百公里油耗9-3L，汽油发动机百公里油耗3-9L。然而，实际油耗数据会有所不同。经过实测，长城炮柴油车型的百公里平均油耗为56升，而汽油车型的百公里平均油耗为165升。发动机的配置对油耗有很大影响。
目前，长城炮分为柴油版和汽油版两种车型，均搭载0T发动机。其中，汽油版长城炮的百公里油耗约为12-13升/100KM，而柴油版则百公里油耗为10-11升。尽管长城炮是一款两吨重的四驱皮卡，但其油耗表现却十分出色，符合大多数人的期待。从车主的实测数据来看，长城炮的油耗表现确实令人满意。
就综合油耗而言，这款车的油耗范围大致在8到9之间。然而，实际油耗会受到驾驶习惯及路况等因素的影响。例如，在拥堵的城市道路中频繁停车和起步，可能会导致油耗略有上升；而若常在高速公路上行驶，由于稳定的行驶状态，油耗可能会相应减少。
长城炮是长城汽车旗下一款皮卡，这款皮卡外观比较刚毅，符合国内消费者审美，且空间尺寸较大，乘坐、商用、越野等功能俱全，搭载的动力后劲十足。
长城炮皮卡尾灯多少钱一个
1、长城炮皮卡尾灯的价格区间为67元 - 4800元，具体价格因型号、品质和购买渠道而异。不同购买渠道价格差异明显4S店或专业维修店：高端原厂配件价格较高。例如，有4S店报价4800元，此价格包含工时费；也有报价1100元，其中100元为维修费；还有报价680元，包含80元维修费。
2、长城炮皮卡尾灯的价格因多种因素而有所不同。一般来说，原厂全新的尾灯价格大概在几百元左右。这其中，不同配置车型所适配的尾灯会有差异，功能更丰富、技术更先进的可能价格稍高些。如果是副厂的尾灯，价格相对会低一些，可能在一百多元到几百元不等。但副厂尾灯在质量和适配性上可能不如原厂产品。
3、那皮卡真的是货车皮卡了，哈哈，没有舒适性可言。
4、从数据来看，长城炮的这个尺寸在同价位的乘用型皮卡中是最占优势的。其中，后斗厢的尺寸为1520/1520/538mm，后斗成一个正方形。而由于长城炮采用多连杆整体桥式非独立后悬挂，车斗也就没有做成纯平，不过日常装载没有任何问题。长城炮的尾门带有气压杆，开启后会缓慢下降，安全性和质感都有了保障。
经得起时间考验,对得起当初我的信任,长城炮6个月用车分享
美丽沱江河畔边上的长城乘用炮 时间过的可真快，转眼间已经提车半年了，累计行驶14312公里了，前期12500公里的时候做了二次保养。可以说这半年的用车时间里长城乘用炮带给我无数的感动和喜悦，我是越来越喜欢这个大家伙了。
动力算是优点还是缺点这点一直都存在着争议，有的人说炮的动力还可以，有人说起步肉。我说一下个人的观点啊，其实无论是起步肉还是不肉，都说关乎于个人的，只要不是拉很重的货，炮的动力还是可以的。
高重心可能影响稳定性：由于高底盘设计，车辆在高速行驶时，对驾驶者的稳定性和操控性提出了较高要求。内饰精致程度略显不足：对于追求细节的消费者来说，长城炮内饰的精致程度可能有所欠缺，存在一些瑕疵。
作为一辆皮卡以上这些只是长城炮成功的一半，长城炮还让这辆越野皮卡，拥有了可以媲美轿车的舒适配置。真皮座椅，座椅加热，自适应巡航，车联网智慧大屏，电动天窗，自动空调等等。这些配置完全可以让越野变成一件舒服又享受的事，所谓的穿着西服去越野可能就是这样吧。
时间过得很快，长城炮伴随我平安行驶4800多公里。无论是日常短距离，还是长途自驾，还是经得起考验的。动力充足，油耗我开基本在10个左右，比官方给的还低。大多行驶路面郊区，高速，平时不堵车，所以油耗比较低。 疫情期间提前预约保养，到门口后登记，测体温积极配合。出门前拍照 进门登记后等待接待。
长城旗下的皮卡长城炮一炮而红，大卖特卖，仅用了一年时间就卖出了10万辆。这跟长城过硬的皮卡制造技术有着不可分割的关系，另外，长城靠这款性能优良的皮卡赶上了时代的红利，才能有此不俗的成绩。
