新捷达发动机怎么样，新捷达的发动机技术怎么样
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19款大众捷达发动机怎么样
大众2019款新捷达测评具体如下：1、大众捷达外观介绍：全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm，轴距为2603mm，数值方面比老款车型增加了不少，但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L，内部形状也较为规整，虽后排座椅不能放倒，但日常使用来说还算足够；2、内饰方面，新款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升；3、动力方面：全新捷达搭载了三种动力模式，即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机。其中1.4L发动机最大马力是90Ps，1.5L发动机最大马力110Ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，匹配5挡手动和6挡自动变速箱；而1.4T发动机搭载于捷达运动版车型，最大马力131Ps，在1500-3500rpm可连续输出最大扭矩225N.m，匹配7挡双离合变速箱。
新捷达1.5的动力怎么样？
新捷达1.5L+6AT自动变速箱是车主们选购最多的车型 。 开起来的具体感受就是： 在 起步上你会感觉车子很肉 ，如果后排坐满三个人的话，爬个坡什么的会感觉非常吃力。80码以后想 超车还是可以的，但要舍得踩大油门连续降档，把转速快速拉起来 。
从动力总成上我们也分析下。 1.5L直列4缸发动机，最大马力只在110，发动机最大扭矩仅有150Nm，这样的动力总成不会给你带来什么驾驶激情，但搭载的6AT变速箱调教还是不错的，动力输出非常平顺线性。
再聊聊油耗：新捷达1.5L工信 部综合油耗达到5.7L/100km，实际我接触的车主们综合油耗一般也就在6、7个左右，油耗表现还是可以的。
总结一下： 捷达在中国 汽车 市场堪称神车，已经销售了近30年，以皮实耐用性价比高而出名，客户群体非常的大。 作为大众旗下入门款车型，它的经济燃油性和二手车保值率是无可厚非的，其动力上的表现平平也算是平衡了整辆车的性价比吧！
既然选择了大众捷达，就不要对车辆动力有过多的要求，这是“ 汽车 概况”最真诚的建议。新捷达匹配1.5L自然吸气发动机，这款发动机也是从最近两年才开始在中国普及，这也标志着大众1.6L发动机在中国正式退出市场。大众为什么舍弃1.6L发动机而选择使用1.5L发动机呢？主要是为了应对中国目前国6排放法规以及油耗标准，另外也是为了减免国家税费。
大众1.5L发动机和1.6L发动机相比，虽然发动机排量下降，但是在功率和扭矩上几乎没有差别，甚至大众匹配1.5L发动机车辆相比于1.6L发动机车辆，在动力数据上还有些许优势。并且1.5L发动机还具有较低的油耗，现在新捷达认证油耗达到5.7L/100km。但是新捷达1.5L发动机扭矩仅有150Nm，最大功率为110马力，这样的动力配置，是谈不是优秀的，只能说是满足日常代步需求，仅此而已。
尤其是大众 汽车 关于 汽车 驾驶性，太过于强调换挡平顺性以及加速线性度，对于车辆应答性调教偏软一些，并且捷达车辆换挡不算积极，尤其是降档加速更是超慢，这样的变速器档位控制就不是为动力而设计，所以如果我们捷达，感觉不到捷达动力澎湃的感觉，我们所感受到的就是较好的加速线性感，较好的换挡平顺性，仅此而已，毕竟车辆定位是入门级家用代步车，要什么高动力。
捷达这款车，1.5L 6AT动力系统，可以满足车辆正常城市代步，车辆加速线性感好，驾驶平顺度高，并且车辆性能稳定，油耗较低，这才是捷达的卖点，而不是车辆动力，如果你认可捷达设计定位，选择现在的捷达还是比较不错的。
不过现在的新捷达也马上成为 历史 ，捷达早已变成新品牌正式走入中国市场，未来期许。
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现在的新款捷达和新款宝来都已经用1.5l代替了原先的1.6l自然吸气发动机。今后朗逸和桑塔纳的1.6l自然吸气发动机也会被1.5l自然吸气发动机所代替，这属于是大众的整体战略。
至于捷达的1.5l动力怎么样？老实说，如果拿它来跟大众的1.4t来比动力或者说是比直线加速，肯定不合适，一分钱一分货嘛！那我们就拿它跟现在桑塔纳还在用的的1.6l比较一下即可。
同样都属于ea211发动机，桑塔纳1.6l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速5800，最大扭矩155，最大扭矩转速3800。工信部综合油耗6.0，零百加速时间为10.8秒。
捷达1.5l的最大功率81，最大马力110，最大功率转速6000，最大扭矩150，最大扭矩转速3800，工信部综合油耗5.7，零百加速时间为10.8秒。
通过数据方面的对比，可见，捷达1.5l和原来的1.6l最大功率和最大马力以及最大扭矩转速维持不变，只有最大功率转速和最大扭矩稍微逊色一点点，但对整体影响不大，依旧能保持住原来的零百加速时间。且捷达1.5l的油耗更低！
俗话说，买新不买旧。捷达1.5l作为家用代步买菜来说的话，动力也足够。而且大众发动机的优势在于低转高扭，捷达1.5l同原来的1.6l一样，在发动机3800转时就能发挥出最大扭矩，城区路段突然提速或者超车时，比起某些发动机转数在5500-6000转时才能发挥最大扭矩的车来，更具有优势。
新捷达1.5发动机的动力性和老款1.6的没有什么太大区别，这个动力水平带动捷达是比较合适的，没有在速腾，朗逸上那么弱，可以说是匹配的比较合适，所以不必担心动力不足，油耗也比较低，高速5升左右，综合7升左右，纯市区8升左右。
1.5的动力能怎么样？呵呵给油能走就算是好车了
大众新捷达1.5发动机怎么样，捷达1.5发动机可靠吗
; 大众新捷达1.5发动机型号是大众的EA211，大众EA2111.4T发动机在技术突破程度并不及当年的大众EA111发动机，但是从轻量化、模块化以及平台化这几个维度来考量，大众EA211发动机的确有着很清晰的设计思路，通过另一种方式去诠释技术在产品布局中的重要性。
EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统)，而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。
换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。
像EA211这类通过对发动机本身和技术上的改进，来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接，同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。另外，从硬件本身的优化来达到最终的目，这也是厂商一种掌握高科技的实力表现。
大众捷达发动机型号，捷达发动机怎么样
; 大众捷达有汽油发动机和天然气发动机两种，汽油发动机代码CPD和CKA，其中CPD发动机功率81kW/6，000rpm，燃油喷射技术SRE，最大扭矩160Nm/3800rpm，排量4缸，1598ccm。CKA发动机功率66kW/5，500rpm，燃油喷射技术SRE，最大扭矩132Nm/3800rpm，排量4缸，1395ccm。CUC代码的天然气发动机功率70kW/5，600rpm，最大扭矩140Nm/3800rpm，排量4缸，1598ccm。
新款捷达搭载1.5L发动机，采用VVT正时调节技术，油耗大幅度降低，释放强劲动力；通过优化排放，降低噪音，创造静谧环境同时更加环保节能。这台1.5L发动机还是属于EA211系列，和之前的1.6L发动机在结构方面没有本质变化，但是通过内部优化，在燃油经济性上会有更好的表现。
在功率方面，最大功率还是保持在110马力，但最大扭矩少了10牛米，工信部油耗为6.6L/100km，而1.5L发动机百公里油耗5.7L，换上新的发动机使捷达更具备挑战力。
捷达伙伴1.6发动机什么样啊
捷达伙伴1.6发动机，技术成熟、性能稳定。1.6发动机最大功率达到81kW，最大扭矩为160 N·m。1.6L EA211发动机传承了低转速区间高扭矩的输出特性，使全新捷达起步迅速，加速灵敏。良好的输出性能精准迎合了国人的驾驶习惯，稳定的性能与出色的节油能力为用户降低了用车成本。非常的好用还省油哦，有需要的可以直接入手，希望可以帮到你。
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