动车是什么，动车是什么颜色

大家好，关于动车是什么很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于动车是什么颜色的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

动车是什么车

动车，全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置，能产生一定牵引力的机车或车厢。动车有两大类别，一种是单节机车，只负责车辆牵引，不具备运载功能。一种是动力车厢，不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。

动车是什么

动车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转。 扩展资料

动车组按动力配置又可分为：

动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的'车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。

动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。

什么叫动车,什么叫高铁

动车一般指的是通过动力分散原理运行的列车，是一种列车的车型，这种车型的正式称谓一般为动车组客运列车，高铁一般含义是高速铁路，正式称呼为高速动车组旅客列车。

动车和高铁确实有着本质的区别，我们可以从字母代号、列车速度、车上布局、车票价格、行驶路线等来区分动车和高铁的差别：

1、字母代号不一样、列车上的布局不一样、车票价格也不同。

部分普通动车组列车，除了有一等座、商务座、二等座之外，还有动卧、高级动卧，而高铁没有卧铺。一般情况下，购买高铁票的价钱肯定是要比普通动车的票价好看一点（即贵点）。

在日常生活当中，列车号前面是G开头的高速动车组列车称“高铁”，我们会把以字母D开头的动车组列车称作“动车”。

2、它们的快慢程度不一样、二者的耗时长短有着较大差距、等级也不同。

普通动车组的时速在每小时200~250公里，而高铁的时速在每小时三百公里至三百五十公里之间。当两者是同一个发站和终站时（区间站相同），因为高铁的时速比动车快，所以高铁跑完同一路线的耗时是比较短的。

二者级别跟它们的速度是有关系的，速度越大，等级就越高。当高铁和动车可能共用同一轨道时，速度慢的列车需要临时停车避让等级高的高铁，让高铁先行。总之，速度慢的动车停下，级别高的动车先行。

3、现有动车是比高铁数量多的，二者的行驶线也有区别。

因为动车票价便宜，更受大众欢迎，所以动车在全国的数量也是比较多的，而高铁比较贵，还有因为高铁的维护成本比动车多，所以全国现有高铁数量是有限的。

动车速度慢，主要跑的是城际线，所以全线设置的站台就比较多。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少，一般是跨省建设，当然相邻的城市之间也是有高铁的。

动车指的是什么车?

动力车辆。

动车、全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，例如蒸汽机、内燃机或电动机等。

动车和火车的区别：

动车高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能超一米一，超一米一要办理托运。

动车里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服。

动车座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽。

动车的站台跟普通火车是一样的，动车有专门的候车室但也不是所有的车站都有。

动车组车上散客较少，大多数情况下全都有座位，而普通列车上经常出现站票乘客。

动车组上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。

动车组上想喝水时列车上免费供应，而普通列车上想喝水必须自己买。

“动车”是什么意思

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。

什么叫动车 动车解释

1、动车是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，能产生一定牵引力的机车或车厢，简单的说也就是一种自带动力的轨道车辆。

2、相反，没有配备任何动力装置、不产生牵引力的车辆为拖车，而动车组列车也就是由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。