腾翼c50怎么样，腾翼c50这车怎么样

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长城C50油耗高吗？真实车主是这样说的

长城C50 官方指导价：暂无，综合评分4.3

腾翼 C5 0优秀的内外设计，充分见证了 长城 近年来潜心修行的成果，无论造型还是工艺层面上，腾翼C50毫不逊色于同价位的合资车型。动力方面，1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，并配有VVT气门可变正时系统，动力性和经济性都比较均衡。比较遗憾的是腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，受众有点窄了。

长城C50实际油耗如何？

车主一：油耗也可以接受，上面也说了，我一直都走的市郊或者国道，再就是乡村道路，市区基本就没怎么走过，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概6毛左右吧，个人感觉完全可以接受了

车主二：最近油价跌的很，油耗我很满意，93乙醇汽油我一般国道100块钱跑250公里以上

车主三：到现在已经差不多1万7千多公里了，刚买车的时候，因为磨合期的原因，油耗稍微有点高了，差不多到9L100km，后来慢慢的开始降下来，现在平均油耗是7.6L100km，跑高速的时候真心舒服，油耗杠杠的，大概也就不到6L100km。

车主四：从提车回来都是加97#汽油 油耗每100KM 6.4升 路况和驾驶习惯有很大关系，我这里出门就是外环然后就是巡航，我也不怎么开空调

车主五：工信部公布长城C50的油耗是6.3L100km，但是我也就在跑高速的时候跑出国6.5L100km的，现在综合油耗是7.5L100km，这样的油耗还是很不错的。

车主六：这款车油耗都挺满意的，刚刚提车的时候，都很温暖地对待，那时候油耗好像只要6.5L百公里，不过现在常常在市区路面超超车，踩油门也踩得挺深了一点，又很快收，现在都要8个油左右，不过这样的油耗也不算太高啦。

车主七：刚开了时间不久，。也说不大准。不过加了200现在跑了350到红杠了 。。还行吧 。

车主八：在有好的控制还是非常的好的，个人家是还算是比较的粗暴的了，还是觉得车子的油耗控制还是比较的不错的，现在就是只有平均的7.7个而已，省油的很。

车主九：油耗还算好，当时认为国产车油耗会比较高，但是开下来，还觉得不错，这也许也要跟驾驶习惯挂钩。

车主十：小5是没有行车电脑的，计算的平均油耗有误差。我换挡不是很顺利，也有拉高了油耗。后来我改为用手机app记录行车油耗，综合可得平均油耗是9.6L。

@2019

长城腾翼c50怎么样

C50不错，空间大，够面子，但是还是没有摆脱国产车的通病，离合硬，刹车硬

动力不是太好

长城腾翼c50这车怎么样？

我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高。如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。

长城腾翼C50性能如何及其简介

翼搏C50是长城汽车继翼搏C30之后的又一款紧凑型车，在北京车展首次亮相，预计明年3月上市。相比伊藤C30，伊藤C50轴距加长2700mm，外观更动感，前脸更大气。

翼搏C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率93kW/5600rpm，最大扭矩180n.m/1800~4000rpm。未来上市车型将匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

翼搏C50的尺寸为4638mm*长*1775mm*宽*高1450mm，轴距2700mm，整车整备质量1250Kg。车辆制动方面，伊藤C50采用前/后碟刹；悬挂类型为前麦弗逊式独立悬挂和后双横臂式独立悬挂。

以上是关于长城伊藤C50性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

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