神行者怎么样，路虎发现神行者怎么样

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路虎神行者2质量怎么样

路虎神行者2故障少，将越野特性与公路特性完美结合：1。作为“最纯粹的SUV品牌”，历经4年打造，定位为城市紧凑型SUV和3354全新神行者2的旗舰产品，实现了越野特性和公路特性的完美结合。神行者2释放自我的态度成为当晚众多路虎粉

路虎神行者2质量怎么样 路虎神行者2故障少，将越野特性与公路特性完美结合：1。

作为“最纯粹的SUV品牌”，历经4年打造，定位为城市紧凑型SUV和3354全新神行者2的旗舰产品，实现了越野特性和公路特性的完美结合。

神行者2释放自我的态度成为当晚众多路虎粉丝讨论的话题；2.越野特性方面，全新神行者2首次搭载全新全时智能四驱系统、全地形反馈自适应系统、陡坡释放控制系统HDC。

全时智能四驱系统的应用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，有效降低了油耗。

驾驶员只要将中控台上的控制旋钮拨到路况对应的位置，就能享受征服各种艰难路况的“征服感”。

HDC的应用，让车主轻松舒适地爬山越谷；3.道路特性方面，全新神行者2搭载全新3.2升直列6缸发动机，最大功率171 kW /6300 rpm，最大扭矩317Nm /3200 rpm，比之前的V6发动机提升30%，同时节省10%的油耗；与之匹配的6速手自一体变速箱，能够以最小的损耗将动力输出传递给四个车轮，同时保证换挡平顺，带来运动操控感。

4.此外，汇通鲁花还为用户提供可选的神行者2版中文GPS导航系统，方便车主户外越野和出行。

我觉得个人车的动力性能，操控性，舒适性，油耗都不错，就是后面空间有点小。 路虎神行者属于什么档次 路虎神行者内饰简洁大方，做工精细：1。

这款车搭载2.0T发动机，最大功率147 kW /-rpm；传动方面，该车有9速手自一体变速箱。

沈星发现是奇瑞捷豹路虎引入中国的两款路虎车型之一。

国产后发现，沈星依然保持着与进口车型相同的配置水平。

虽然减少了一点配置，但相比大幅降价，心理还是可以平衡的。

2.在沈星找到一些配置还是很有吸引力的。

一个是贯穿前后排的全景天窗。

虽然这种配置的意义往往大于它的实用价值，但不知从何时起，它已经成为人们趋之若鹜的潮流。

看来没有全景天窗的车不是合格的车；路虎似乎是这股潮流的始作俑者。

其次，就是旋钮换挡模式。

打开车辆电源，换挡手柄缓缓升起，仪式感营造到位。

也许正是这种仪式感让人无法自拔，所以这种设计也被其他车企模仿。路虎独家配置的——全地形反馈系统；4.再次感谢系统的加持，发现沈星在越野中的脱困能力可以把同级别的竞争对手甩出好几条街。

213mm的离地间隙，25度的接近角，30度的离去角，都是找到沈星强大脱困能力的有力支撑。 路虎神行者2质量怎么样 @2019

神行者2越野性能怎么样

神行者2越野能力很好：1、神行者2和CRV在国外是同定位的车，属于城市越野。但是神行者的越野能力是其他同定位的车子没有办法比的；2、尤其是柴油车，柴油车日常维护较汽油车讲省油（发现3.0排气量综合路况10个油，冬天-10号要10.5个），扭矩大，但是功率小，这就代表越野能力强；3、还有保养和维护比汽油车便宜，因为不用火花塞点火，所以保养比汽油的省事，所以城市中使用很省油估计2.2的排气量7个油足够了。

路虎神行者2怎么样呢?

路虎神行者2越野特性与公路特性完美的结合：

1、作为“血统最纯正的SUV品牌”，历经4年打造，定位于城市紧凑SUV的旗舰产品——全新神行者2，实现了越野特性与公路特性的完美结合。神行者2放飞自我的态度成为当晚众多路虎Fans们讨论的话题；

2、在越野特性方面，全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗；并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，就可以享受征服各种艰难路况的“征服感”。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷；

3、在公路特性方面，全新神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW\/6300rpm，最大扭距为317N·m\/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换挡的平顺性，由此带来的运动操控感，更是不在话下；

4、另外，为了便于车主的户外越野和出行，惠通陆华还为用户提供了中文GPS导航系统的选装神行者2版本。个人觉得车动力性能和操控还有舒适度以及油耗都还不错，但后面空间有些小了。

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