哪吒v，哪吒v为什么不建议买

大家好，今天来为大家解答关于哪吒v这个问题的知识，还有对于哪吒v为什么不建议买也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

哪吒v为什么不建议买

哪吒v不建议买是因为外观比例怪异。哪吒V虽然定位为一台小型SUV，但是较短的车身加上较高的高度令它的外观看起来颇为怪异。说它是一台SUV倒不如说它是一台拉高版的两厢车。其次大灯和尾灯的设计也不太好看，在设计方面哪吒V并不成熟。

哪吒v的缺点

哪吒V的风噪声是比较大的，尤其是速度上到80km/h的时候。此外，电机的翁鸣声也比较强烈，这一点在急加速的时候会特别明显。风噪加上电机翁鸣，在驾驶的时候着实容易让人心烦意乱。不保值哪吒汽车虽然在造车新势力品牌中排行第四，但和其他品牌电动汽车相比，哪吒V本身并无亮点，品牌也一直不温不火。

无论是新能源还是燃油汽车，动力都是重要的衡量标准。以哪吒的长续航版本来说，55kW的最大功率，175N·m的扭矩，在车速上到70km/h的时候，表现是比较差的。不少车主吐槽，应付市区道路还可以，但对于稍微陡一点的路段，就显得比较乏力了。长续航版本都如此，标准版就更不用说了。

试驾哪吒V：最便宜的纯电动SUV，开起来却像MPV？

在线上发布的时候，大家应该都知道了，哪吒V这款车满打满算，也是国内最便宜的纯电动SUV了。

但当时是线上发布，因此笔者并没有机会近距离感受哪吒V这款车，近日，哪吒 汽车 举办了哪吒V的成都上市发布会，并安排了四辆试驾车供媒体自由试驾体验，这下，笔者终于有机会实际体验一把“最便宜的纯电动SUV”是怎么样的。

实际看到哪吒V的外观，和车展的时候还不太一样。前脸设计依旧是较为简单的样式，又不失活力。从侧面看，会发现哪吒V的比例相当个性，主要是前舱距离和轴距偏短小的前提下，尾舱却显得很长，一看就是后备箱很能装东西的样子。

实际也证明了这一点，哪吒V的后排空间并不算宽裕，整体给人感觉比A0小车要小一些，但后备箱空间特别大，放置两三个登机箱都不成问题。一个猜测不一定对，似乎在开发哪吒V的时候，哪吒 汽车 就做过取舍，是要更大的后排空间呢？还是需要更大的后备箱空间？跟现在的哪吒V定位相似的哪吒车型，是之前的哪吒N01，也许是N01的用户大量反映了后备箱空间不够用的问题，因此在新车哪吒V上，才如此注重后备箱空间。

同时，哪吒V在内饰上还有一些很有意思的地方，比如这款车并不像一个小型SUV，而更像是一个小型MPV。这一点在前排非常明显，首先，能明显感觉到其视野非常好，这是因为高车顶+低窗线的设计，使得车窗面积很大，这也是很多MPV常用的设计手法。同时，贯穿式前排解放了横向空间，为了保证舒适性，哪吒V在主驾增加了独立式中央扶手——这又是MPV的设计理念。所以，哪吒V这款车不单单是一款性价比很高的入门纯电动小车，同时，对于前排空间的重视程度也是同级别车型里少有的，如果后排只坐小孩子或者干脆不坐人，那么宽裕的前排空间+高配置+大后备厢真的能满足小两口的需求。

因此，在实际静态体验中，我们就能发现哪吒V一些很有意思的亮点。当然，这款车开起来的动态感受如何也是值得一提的。

作为一款小型纯电动SUV，哪吒V的电机功率并不小。标准续航版本搭配低功率电机，也可以输出40kW的最大功率与110N·m的最大扭矩，NEDC续航301公里；长续航版本搭配高功率电机，可输出55kW最大功率与175N·m最大扭矩，NEDC续航401公里。对比一下会发现，在动力方面哪吒V的输出要高一些，比如欧拉黑猫，这款车的电机最大功率为35kW和45kW两种。试驾车型是标准续航+40kW版本电机，也足以见他们的自信，毕竟对于大多数消费者来说，如果买哪吒V，选择标准续航版的会多一些。

实际试驾的时候，会发现更充沛的动力对这种小车来说确实是很有用的，车上一共四名成年人，但加速到时速60~70公里非常迅速，这让我很惊讶，同时如果把能量回收调到最低等级，那么整个加速和滑行都是相当完美的。

同时，转向也是十分轻巧的风格，在掉头和弯道行驶的时候，转向的力度很轻松，就可以让车身十分听话地转到预想的道路上。只不过受限于定位，悬架的表现比较一般，遇到减速带或者井盖的时候，车身的起伏会比较明显，当然，这也是意料之中的事情，毕竟这个价位的小车们表现都差不多。

对于笔者来说，唯一不满的地方是刹车——刹车的脚感非常硬，和轻巧风格的转向、加速不太搭。而且反馈的脚感比较模糊，一脚下去，力使出了，但不知道刹车片是不是真的咬住了刹车盘，这似乎并非是定位或是成本原因，而是在开发的时候没有完善的问题。

总的来说，哪吒V在加速和过弯的时候，给人感觉都很轻巧，即使是新手也能轻松驾驭，并且各方面的操作不需要太费劲，很好地延续了N01的优点。但还是希望能将哪吒V的刹车也完善一下，如果完成度能看齐转向水准，那就已经很不错了。

结语：

在静态方面，哪吒V很好地完成了一款两厢小车的职责，在前排拥有不错的视野，较高的 科技 配置，和MPV很像的座舱设计，并且还有较大的后备箱空间，但代价就是后排空间不太充裕。如果是不注重后排，但使用频率较高的家庭第二辆车，那么哪吒V其实挺适合的。

在动态方面，哪吒V也能满足日常行驶的需求，大扭矩使得低速起步非常迅速就能达到巡航速度，全程没有延迟和顿挫，这也是同价位汽油车无法媲美的。但与轻巧的加速和转向相比，刹车脚感需要改善一下，如果能解决这个小问题，那么哪吒V在同价位纯电动小车里竞争力会更强。

文 坂道

买哪吒v后悔了是为什么？哪吒v电动汽车的缺点有哪些

;     哪吒V是哪吒汽车推出的第三款产品，其定位为小型SUV，5.99-12.08万元的指导价比较亲民，因此不少打算购买新能源车的朋友都把目光放到了哪吒V身上。不过有车主则表示买哪吒V后悔了，那么究竟哪吒V有什么缺点？下面咱们就来盘点一下。

1、外观比例怪异

      哪吒V虽然定位为一台小型SUV，但是较短的车身加上较高的高度令它的外观看起来颇为怪异。说它是一台SUV倒不如说它是一台拉高版的两厢车。其次大灯和尾灯的设计也不太好看，在设计方面哪吒V并不成熟。

2、隔音降噪聊胜于无

      哪吒V的噪音主要来自电机和风噪。当电机工作的时候，蜂鸣声非常明显，特别在急加速的那一瞬间车厢内会明显听到电机传来“嗡嗡嗡”的噪音。其次，当时速上升到80KM以上时，哪吒V车内风噪很大，噪音主要集中在车辆前排，在NVH设计上哪吒V做得不太到位。

3、动力储备不足

      哪吒V分为标准续航和长续航版本，标准续航版本续航里程为301KM，最大功率为40KW，扭矩为110牛米。长续航版本续航里程达到了401公里，最大功率55KW，扭矩为175牛米。即使是长续航版本，当时速上到70公里以上时车辆的再加速能力就会很差，动力储备只能应付一般的城市道路。

4、保值率偏低

      哪吒汽车虽然早在2018年就进入新能源市场，但是由于产品一直没啥亮点，品牌知名度一直不温不火，销量也低的可怜。这就导致了哪吒V的三年保值率只有40%左右，部分二手车商甚至不愿意收哪吒的车，怕砸在手里。如果你想选择哪吒，那就要做好它快速贬值的心理准备。

      总体来说，令车主们后悔的原因就是以上这四点。其实在实际体验中，哪吒V的整体产品力并不强，顶配12万元性价比也不高。秉承着实事求是的态度，哪吒V这台车我并不推荐大家选择。同价位可以看看比亚迪元PRO。

哪吒V这个车怎样？一般家用续航够用吗？

哪吒V提供标准续航和长续航两种版本，电机最大功率分别为54马力/75马力，NEDC工况续航里程分别为301km/401km。家用短距离是够用的，现在充电速度也提高了，日常家用是没问题的。

哪吒v的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于哪吒v为什么不建议买、哪吒v的信息别忘了在本站进行查找喔。