帕萨特和速派哪个好，速派和帕萨特哪个更好
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速派与帕萨特哪个综合性能更好？
对于对汽车一无所知的人来说，想买车就像想吃饭却不知道怎么做饭。这让人们对如何获得一辆符合他们气质且性价比高的汽车感到困惑。我们不妨先不要急着选车，而是先多了解一下车，在买车的时候有自己的想法和理解。让我们来看看速派和帕萨特在外观和动力方面的区别。
①新款速派标配掀背式开口行李厢、LED双C形尾灯、前雾灯转向信号系统、绿色隔热玻璃、前挡风玻璃隔音玻璃，而更高端车型则配备了带大灯清洗/转向/动态辅助功能的立体悬挂智能氙气大灯、镀铬车身饰件和18英寸黑色铝合金车轮。
②新款帕萨特提供釉金和檀香紫两种颜色可选，LED日间行车灯与翼形黑色双氙气大灯相呼应，使车头呈现出非常动感的外观。车身线条继续保持其严格和干练的特点，其次是低调的商务风格。增加了棕色内饰选项，带有LED迎宾踏板和夜间环境照明。方向盘和换档旋钮采用红木装饰，打造更高端的内饰。
①新款速派提供一点四TSI、一点八TSI和二点零TSI发动机。变速箱为七速双离合变速箱，除了一点四TSI入门级车型配备5速手动变速箱。此外，全新速派 一点四TSI和一点八TSI的所有车型都配备了发动机启停技术。
②新款帕萨特将保持目前车型的动力配置，搭载4款发动机供消费者选择。在配置方面，新车的科技特性得到了进一步提升。除了全方位的外部后视镜、PLA自动泊车辅助和驾驶员座椅记忆功能外速派版本还配备了更高级别的导航和娱乐系统，辅以6.5英寸高清触摸屏，在汽车失去卫星时，可以在一段时间内进行盲导。全新的后备箱智能传感器开启功能也是对全车智能化程度的进一步提升。
以上就是速派和帕萨特在外观和动力上的不同点和优势。也是比较详细的介绍一般来说，可以帮助大家在外观上更上一层楼，当然我们在外观上有自己的喜好，在动力上这两款车型是不可挑的，但是我们还是要试驾是亲自去感受一些来印证我的看法，同时也希望大家能够选择一款适合自己的我希望大家能够选择一款适合自己的车。
大众帕萨特和速派哪个好
【太平洋汽车网】大众帕萨特和速派：两车外观设计都不错，比例协调、线条流畅，好看。帕萨特因考虑到公务车市场的特殊需求，外观设计非常稳重，能胜任任何场合。速派在外面设计方面显得更年轻运动点，具体看个人需求来选择。
在外观上，新速派的细节有很大的变动，例如：加大的进气格栅和大灯组紧密相连，前脸显得更宽。大灯全系标配LED光源，就连日行灯和雾灯也是LED光源，对于消费者来说，换成LED大灯之后不仅更有面子，而且点亮速度快，照射面积大，实用性非常强。
车身侧面整体看上去十分刚毅凌厉，以SI330豪华版为例，它采用了18英寸的V型铝合金轮毂，搭配的是邓禄普SPSPORTMAXX050系列轮胎，尾部则是配备的有立体晶钻全LED尾灯和豪华镀铬包以及掀背式开启行李箱，尾部的斯柯达飞羽标识也换成了SKODA英文字母，变得更加精致。
在内饰上，进入车内首先映入眼帘的就是平底多功能运动方向盘，这是全系标配，它的出现让整车年轻了不少，而且皮质包裹，摸着手感很不错。TSI330舒适版起，后面的车型都配备的有10.25英寸全液晶仪表盘，分辨率高达1280x480，四种模式可以任意切换，科技感强烈。
在其它配置方面，新速派做的也是跟随主流水平，甚至超过同级，其自动驻车、胎压监测、智能雨量感应都有配备。十色氛围灯、盲点监测、可调式电动尾门、座椅通风等配置也都在TSI330豪华版上有所体现。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
大众帕萨特与速派性能对比是什么？
大众帕萨特与速派性能对比大众帕萨特更厉害。
passat帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股南美洲季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。
帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。
选购帕萨特的优势：
动力方面，帕萨特提供了1.4T和2.0T高低功率，传动系统均为7DCT变速箱，其中，走量版车型为2.0T低功率；动态方面，选择的车型为2.0T低功率，实际的动力输出还是比较强劲的，相比同级别雅阁和凯美瑞有着一定的优势，匹配的7DCT变速箱。
斯柯达速派与帕萨特哪个好
高速公路和帕萨特是同一级别的车。Speedway是斯柯达旗下的一款中型轿车。该车轴距为2841mm，长宽高分别为4869mm、1865mm和1489mm。特快专递和帕萨特使用类似的动力系统。这款车采用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机和2.0升高功率涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
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