一月轩逸销量排第一的车 2021年1月轩逸销量
今天给各位分享一月轩逸销量排第一的车的知识，其中也会对2021年1月轩逸销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1-10月轿车销量榜公布！轩逸、朗逸、卡罗拉成最大赢家
日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（下称：乘联会）正式公布了10月份及1-10月累计销量。10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计同比下降10.2%。（以下数据来自乘联会）
数据来自乘联会
我们讨论的轿车领域，乘联会公布了详细的销量数据。10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
数据来自乘联会
10月份或1-10月份的销量数据在我们的意料之内，为什么这样说？因为上半年车市因受疫情影响，今年2-4月份轿车销量基本是倒退或停滞不前的状态。导致了1-10月轿车累计总销量同比下燃迹降12.5%，这自然在我们的意料之内。
数据来自乘联会
时间进入了下半年，国内成功地控制疫情，市场信心大增，车市自然逐渐回暖，下半年出现了爆发性增长，10月份轿车销量获得同比8.8%的增长，并不夸张。
今天，我们一起来看一看轿车板块，1-10月份轿车销量排名如何发展？有哪些车型表现最抢眼？又有哪些车型稳居排行榜前列？下面让我们分析一下吧！
轩逸
1-10月累计销量：412742辆
同比增长：14.6%
如果说哈弗H6是SUV界的劳模，那么 轩逸便是轿车界的榜样，轩逸一直霸占着轿车月度销量冠军，又稳站总销量榜单第一名。轩逸1-10月累计销量412742辆，同比增长14.6%，其10月份卖出逗段陵了55417辆，成为今年10月份唯一一款单月销量突破5.5万大关的车型。所以，对于顶尖的热销车型来说，轩逸是不存在淡季旺季的。
朗逸
1-10月累计销量山戚：353729辆
同比增长：-8.1%
朗逸于上汽大众而言，是一款扛把子车型，销量变化对于上汽大众而言影响较大。朗逸10月份销量41357辆，同比增长-10.5%；1-10月累计销量353729辆，同比增长-8.1%。朗逸虽然单月排名和累计排名中获得“双亚军”，瘦死的骆驼比马大，但销量下降这一趋势相当明显，对于上汽大众而言是不乐观的。
1-10月累计销量：284733辆
同比增长：2.3%
丰田卡罗拉10月份卖出了35930辆，位居月度销量榜第五名。1-10月累计销量284733辆，同比增长2.3%，位居总销量榜单第三名。在10万级家用轿车中，卡罗拉的口碑一直不错，1.2T发动机功率虽然不高，但是动力输出非常平顺，燃油经济性表现不差，自然获得国内消费者认可，如果卡罗拉的优惠力度更大，或许它的销量更进一步。
宝来
1-10月累计销量：260024辆
同比增长：4.6%
一汽大众宝来凭什么能够获得市场认可？先看结果！10月份卖出了39855辆，1-10月份总销量为260024辆，相比去年同期销售248655辆，宝来获得同比4.6%的增长。宝来能够大卖，笔者推测完全离不开“高性价比”。目前宝来的最低售价为9.98万元，终端市场有4-5万元的综合优惠，低配车型落地价在7-8万元即可购买，对于喜欢大众品牌，追求高性价比的消费者来说，宝来多数是他们人生中的第一款大众车。
写到最后，“金九银十”已经宣布结束，总体市场表现虽然不如往年，但考虑到今年疫情影响，笔者认为，汽车市场能够获得这样的表现实属不易。或者说，对于各大车企来讲，疫情影响之后，今年也成为了各大车企值得思考和调整方向的一个时间节点。在竞争热烈的汽车市场，唯有优质的产品力，才能够获得长远的发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1月轿车销量排行新朗逸、轩逸、新宝来排前三
【汽车之声 1月轿车销量排行榜】受新冠肺炎疫情和传统车市淡季影响，今年1月份国内乘用车出现了严重的下滑。据乘联会发布的数据显示，2020年1月国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，禅余环比下降19.6%。下面，我们就来具体看一下1月轿车销量的榜单情况。
NO.1大众新朗逸
1月销量：43038辆，同比下滑20.5%
毫无悬念，1月份轿车销量冠军又被朗逸霸占。1月份朗逸销量为4.3万辆，但同比下滑20.5%。大众朗逸在每月的销量排行榜中都排在第一或者第二位，永远可以保持高销量，这也是为什么大众朗逸可以被称作家轿之王。
NO.2日产轩逸
1月销量：39987辆，同比下滑7.2%
日产轩逸1月份销量为3.99万辆，与朗逸仅有3千多辆的差距。不过，日产轩逸1月份销量也有小幅下滑，同比下滑7.2%。轩逸的这一成绩排在轿车销量榜前三应该不是问题。
NO.3大众新宝来
1月销量：31264辆，同比增长20.7%
新宝来1月份销量毕敏达3.12万辆，同比增长20.7%。大众宝来销量大幅上涨主要得益于终端市场的大幅降价。而随着全新宝来的加入，让宝来更热销，要知道车长车身和配置都有增加的宝来，已经是一汽大众的入门级轿车。
NO.4大众速腾
1月销量：28774辆，同比增长13.8%
速腾1月份销量为2.87万辆，同比增长13.8%。虽然整体车市大环境仍不景气，但速腾销量涨势却很明显，除了较强的产品力之外，终端大幅优惠也是其销量大涨的一个主要因素。速腾在2019年的表现贵在手袭枝稳定，在2020年，它还是有很大的实力和优势，来争夺A+级轿车冠军宝座。
NO.5丰田卡罗拉
1月销量：27637辆，同比下滑14.9%
在去年表现十分出色的卡罗拉，在1月份也出现大幅下滑，销量为2.76万辆，同比下滑14.9%。值得一提的是，在国内汽车市场上，卡罗拉是丰田销量担当，更是一汽丰田的销量支柱。
NO.6别克新英朗
1月销量：25544辆，同比下滑10.9%
英朗1月份销量达2.55万辆，位居轿车销量排行榜第六位。凭借着价格优势，英朗市场表现比较抢眼。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用，但之所以能保持不错的销量，是由于别克在终端大幅的优惠，来换取市场。
榜单Top15中，依旧有两款国产车型上榜。其中，帝豪1月销售22232辆，排名第8，成唯一一款进入榜单Top10的国产车型；而荣威i5的表现也还算不错，凭借着17594辆的销量成绩，排名第13。好了，以上就是1月轿车的整体销量分析。可以看到的是，1月上榜的基本上都是平时熟悉的面孔，虽然有部分车型排名变化较大，但整体排名基本趋于稳定。由此可见，销量好、口碑好的车型，才是消费者最喜爱的车型。1月份轿车销量排行榜，你的爱车上榜了吗？（文/汽车之声 qches）
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1月家轿销量排名出炉，朗逸重夺第一，帝豪保住前十
2020年1月份的国内家轿市场的销量数据出来了，从乘联会公布的数据来看，国内乘用车销量出现了比较严重的下滑，销量为172.1万辆，同比下滑20.4%。一方面是因为春节假期的缘故，而另一方面则是疫情的影响。
虽然下滑严重，但1月份国内家轿市场的销量排名还是要跟大家盘点分享一下的。
第一名：新朗逸
1月销量：43038台
记得19年的最后一个月，轩逸是家轿市场的销冠，而2020年开年的第一个月，朗逸重新夺回销冠宝座。虽然和去年同期相比有着20.5%的下滑，但是朗逸仍然以43038台的销量排在第一，实力毋大乱庸置疑。
作为大众在中国推出的第一款特供车，朗逸自2008年上市至今，一直都是轿车市场冠军宝座的常青树，平均每个月都能卖出三四万台，足见其受欢迎程度之高。
很多人喜欢用“中庸”来解释朗逸，认为它是因为足够中庸均衡才能获得大部分人的喜欢，实际上这仅是一方滚消档面而已。在朗逸备受好评的背后，还因为在这个价位之下它拥有出色的“质感”。这个质感包括用料大气的内饰、出色的动力水准、以及优秀的底盘质感等。
第二名：轩逸
1月销量：39987台
作为日产家用车的代表，轩逸是为数不多销量能够与朗逸相互比肩的车型之一。当然，轩逸的销量好确实是有它的道理，在家用性这一方面轩逸一向被大家称道。
优秀的燃油经济性是所有日系车对上德系时的底气，当然这其中也包括轩逸。另外，经典轩逸和新轩逸同堂销售的策略也让轩逸在这半年来牢牢的占据着家轿销量榜的前三。
第三名：宝来
1月销量：31264台
排在1月份家轿销量榜第三名的又是来自大众的宝来。作为朗逸的“同胞兄弟”，很多消费者都会在宝来和朗逸之间做比较，但是从历史的销量数据上来看的话，宝来似乎一直都被朗逸压着打。
朗逸的商务稳重，尽显品质感；宝来体现出简约运动，而这两种性格也正是当下消费者所追求的主流。
第四名：速腾
1月销量：28774台
排在销量榜第四的还是大众系车型，它就是来自一汽大众的速腾。该车1月份卖出28774台。成绩还是很不错的。
作为A级市场的前辈级车型，从捷达、宝来到速腾，见证了近代汽车工业的发展。这一代的速腾升级后，保留了少许的运动元素，更加倾向了家庭需求群体，特别是轴距的加长，对于操控有着一定的影响。
第五名：卡罗拉
1月销量：27637台
作为2019年全球销冠车型，卡罗拉的实力无需证明。1月份，卡罗拉以27637台的销量成绩排在的国内家轿1月排名的第五名。虽然成绩没有全球销量表现那般亮眼，但别忘了，在国内卡罗拉还有个兄弟叫雷凌，这次月销量榜排在第七。
基于TNGA架构所打造的新一代卡罗拉，颠覆了以往卡罗拉居家亲和的风格，设计风格上更侧重运动年轻，内饰上也做出了大刀阔斧的改变。配置上全车系均配备了自适应巡航、主动刹车、发动机启停技术等等，非常良心，值得考虑。
以上，我们简单盘点前五。另外，从榜单前十来看，日系车占比最高，达到50%，其次是德系车，占比30%。
值得一提的是，在前十榜单中，桥大自主品牌只有吉利帝豪一款入榜单，销量达到了22118辆，同比下滑6.1%，其也是前十名中下滑幅度最小的品牌。
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2023年一月汽车销量排行榜
2023年一月份轿车、MPV、SUV、新能源轿车和新能源SUV销量排行榜如下：
1、轿车
2023年一月份轿车销量排行榜前五的为：新朗逸、轩逸、速腾、比亚迪燃斗海豚、红光MINI。
2、MPV
2023年一月份MPV销量排行榜前五的为：五菱宏光、赛那、腾势D9、五菱佳晨、传祺M8。
3、SUV
2023年一月份SUV销量排行榜前五的为：比亚迪宋、长安CS75、皮漏磨哈弗H6、比亚迪元PLUS、奔驰GLC。
4、新能源轿车
2023年一月份新能源轿车销量排行榜前五的为：比亚迪海豚、宏光MINI、比亚迪秦、特斯拉Model3、比亚迪汉。
5、新能源SUV
2023年一月份新能源SUV销量排行榜前五的为：比亚迪宋、比亚迪元PLUS、特斯拉ModelY、比亚迪唐、理搜御想L9。
1月紧凑型轿车销量排行榜，轩逸第一
1月紧凑型轿车销量排行榜，日产轩逸终于扬眉吐气战胜了大众朗逸夺得了第一名。
丰田卡罗拉紧随其后以34040辆的销量排名第三
整个榜单共计13款车型斗锋销量破万辆，其中7款车型销量破2万辆，3款车型销量破3万辆
值得一提的是新车型捷达VA3的销量略有起色，1月份卖出去4078辆好掘，排名升至第31名，做工如此粗糙的车型，还能取得这样的销量空袜晌，恐怕也只有大众能做到了。
别克英朗和别克威朗的销量均出现暴跌
一起看榜单
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1月轿车销量排行榜Top10：朗逸轩逸宝来分列前三，日系5款车上榜
上一篇我们针对2020年1月国内SUV销量排行榜做了分析，今天我们本篇主要对轿车市场进行辣评和分析。日前，我们从乘联会得到了2020年1月最新的产销数据，数据显示：2020年1月全国狭义乘用车产量139.77万辆，同比下降29%。其中轿车产量65.23万辆，同比下降31.1%。
在销量表现方面，1月，全国狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%。其中轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%。全国狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%。其中轿车批发前茄销量74.22万辆，同比下降25.9%。和SUV市场一样，本月的轿车市场受特殊春节影响较大，接下来我们看看轿车市场热销榜单上各车型的具体表现吧。
排名方面，朗逸依然无敌，以月销量43038辆的表现拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军。老对手轩逸依然保咐悔袜持了千年老二的角色，月销39987辆排名第二。宝来排名第三，月销量同样超过3万辆大关。进入榜单前十的还有速腾、卡罗拉、英朗、雷凌、帝豪、雅阁和思域。值得一提的是雅阁是榜单中唯一的中级车，而帝豪是榜单前十唯一的中国品牌轿车。
轿车市场方面，还有一大看点，那就是日系车占了5个席位，比大众的3个席位要多，这也是非常罕见的，要知道之前销量占据半壁江山的一直是大众系。另外，排名第十一位到十五位的是奔驰E级、奥迪A6、荣威i5、科鲁兹和凯美瑞。接下来我们就来看看轿车各位选手的表现吧。
第一名：新朗逸；1月销量43038辆
朗逸延续了热销势头，1月销量达到了43038辆，但依然同比下滑了20.5%，拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。不出意外，朗逸还会是2020年的销量冠军，它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样。尤其是新朗逸的推出，在渠道的优惠，让其10万出头就能落地一台大众系的合资SUV。
第二名：日产轩逸；1月销量39987辆
轩逸1月有39987辆的成绩，同比细化7.2%，但和老冤家朗逸还是有一定差距。轩逸已经使衡激出了浑身解数，比如推出纯电车型，多代车型同卖以及终端大幅度优惠，但还是没能追上朗逸的脚步。2020年轿车销冠之争还是在朗逸和轩逸之间。
第三名：新宝来；1月销量31264辆
宝来1月销量同样超过3万辆大关，同比增幅20.7%。随着全新宝来的上市，给宝来系增加了一个砝码，上一代宝来在终端优惠几乎在2万以上，这也意味着一台自动挡宝来落地后价格在10万左右，这样的诱惑力可不小。而随着全新宝来的加入，让宝来更热销，要知道车长车身和配置都有增加的宝来，已经是一汽大众的入门级轿车。
第四名：速腾；1月销量28774辆
排名第四的速腾1月销量28774辆，同比增幅13.8%，在进入2020年之后，A+级轿车之争中，速腾以微弱优势赢了卡罗拉这款神车。速腾在2019年的表现贵在稳定，在2020年，它还是有很大的实力和优势，来争夺A+级轿车冠军宝座。
第五名：卡罗拉；1月销量27637辆
全球销量冠军神车卡罗拉在1月份国内市场，交出了27637辆的成绩单，但依然有同比-14.9%的下滑，卡罗拉在国内市场上，通过燃油+双擎的战略，来应对市场竞争。值得一提的是，在国内汽车市场上，卡罗拉是丰田销量担当，更是一汽丰田的销量支柱。
第六名：全新英朗；1月销量25544辆
英朗1月销量25544辆，同比下滑10.9%，排名轿车市场第六位。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用，但之所以能保持不错的销量，是由于别克在终端大幅的优惠，来换取市场。这样的做法短期可取，长期的话，对品牌是一大损失，本来别克的定位就比雪佛兰稍高，但目前已经看不出有太大区别。
第七名：雷凌；1月销量23983辆
雷凌的表现相当出色，尤其是全新雷凌上市后，销量直线上扬，在2020年首个自然月，雷凌销量23983辆，同比增幅11.5%。雷凌和卡罗拉一样，也布局了燃油车和双擎车的双车战略，全新雷凌归来，车长和轴距有所提升，配置上也上了一个档次。相信雷凌会成为2020年中国轿车热销榜上的一员。
第八名：帝豪；1月销量22232辆
帝豪1月销量22232辆，同比下滑6.1%，排名第八，也是中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车。作为中国轿车的销量担当，也几乎是中国轿车的门面所有，帝豪经历了全新改款后，竞争力进一步提升了。而在吉利品牌阵营中，帝豪也是和博越并驾齐驱的存在，更是吉利轿车的重要贡献者。
第九名：雅阁；1月销量22118辆
雅阁1月销量22118辆，同比下滑6.5%，排名轿车市场第九，也是唯一进入榜单前十的中级车。作为中级车的代表车型，在中国市场上，它力压帕萨特、雅阁、迈腾、君威、天籁等竞争对手，再次夺得2019年中级车销量冠军。而在混动车型热销后，雅阁的实力进一步增强，也巩固了其在中级车市场上的地位。
第十名：思域；1月销量22051辆
神车思域1月在华销量同样超过2万辆大关，达到22051辆，同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后，思域的销量提升不少，尤其在华市场上表现出色，多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当，也是全球销量最好的十款轿车之一。
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