汽车如何，汽车如何报废销户

很多朋友对于汽车如何和汽车如何报废销户不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

请问汽车一般如何保养？

1.机油保养

如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主(如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主(如宝马，奔驰)，再有甚者保养里程在15000公里(如标志)具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。

相信广大车主都有提前做保养的经历，不知道您有没有被4s店的服务人员忽悠过，保养里程没到就需要提前做保养，其实这是完全没有必要的，只是多浪费金钱罢了。保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。

2.制动液保养

制动液(刹车油)的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以他的要求比较高，现在汽车多采用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。

为什么要跟换制动液呢?因为空气中的水会进去制动液中，来降低制动液的沸点，从而导致制动效果不佳，甚至没有刹车。切记按照保养手册更换制动液，保护自己，安全他人。

3.玻璃水的保养

玻璃水的作用是清洗风挡玻璃的作用。玻璃水分为冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市场上的玻璃水种类繁多，那我们如何选择适用的玻璃水呢?

夏季适用玻璃水要求没有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除虫胶的作用，在加玻璃水时可以适当的加入水。冬季玻璃水就要根据当地气温选择冰点高的玻璃水。

4.火花塞的保养

火花塞作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。为什么要更换火花塞呢?随着发动机的运转火花塞是在不断的损耗的，每次的点火都会磨损电极，久而久之火花塞的点火能量就会减少，引起发动机加速无力，缺火等现象。对于火花塞要及时更换，不能贪图能多跑几万公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直喷的发动机，对于火花塞要求比较高，需要点火能量大，易损耗，更换周期变短(30000公里左右)。

5.雨刷片的保养

雨刷片的作用是清理风挡玻璃。雨刷片保养建议根据使用情况更换，一般出现刮水效果不佳、刮水呈条纹状、刮水噪声大时可以更换。

6.空调滤芯保养

空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢?当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。

7.燃油滤清器保养

燃油滤清器(汽油滤芯)作用是过滤燃油。汽油滤芯分为内置和外置两种。一般外置汽油滤芯保养里程在30000公里左右;内置汽油滤芯在50000公里左右。目前国内有些加油站的汽油不达标，直接导致汽油滤芯寿命缩短。汽油滤芯堵塞导致发动机不好着车，发动机加速无力等。

8.空气滤芯保养

空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右(不同车型略有差异)，具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。空气滤芯的拆装很简单，一般自己就可以清理，尤其是春天杨絮漫天时。

9.制动片的保养

制动片(刹车片)的保养是通过使用情况来判断的，需要更换时仪表盘会有更换提示。如北京，上海这种大城市车辆拥堵，频繁使用刹车，刹车片的更换周期会缩短。一般情况下前片损耗高于后片。刹车片的厚度一般小于3毫米建议更换，车主可以直接查看，辨别是否需要更换，以免被忽悠。

10.防冻液的保养

防冻液的作用是防冻，循环散热。防冻液的更换周期为2年或50000公里，有些车终身免更换。防冻液的好坏关系到发动机的性能，油耗，各部件的使用寿命，建议大家按照厂商标准更换。

希望对你有帮助，望采纳！

汽车驾驶如何节能

现在汽油价格一直在上涨，有没有办法在行驶中达到节能效果？答案是肯定的，我们在平时的驾驶中可以注意以下几个方面，这样可以省油省电。

步骤/方法

1.发动机起动和预热

发动机起动有三种:当空气温度或发动机温度高于5摄氏度时起动发动机称为常温起动；当空气温度或发动机温度低于5℃时起动发动机称为冷启动。当发动机温度高于40摄氏度时启动发动机称为热启动。当汽油机冷起动时，适当关闭阻气门，轻踩踏板空机油，再轻踩油门踏板起动发动机。启动后，它以稍高的速度运行。稳定1-2分钟后，逐渐打开阻风门，抬起离合器踏板，继续行驶1分钟左右，然后慢慢减速至较高的怠速，使温度升高。常温启动后，热启动前，无需先踩空油即可直接启动。发动机起动后，应怠速预热。当发动机水温升至40℃以上时，开始行驶最为经济。当水温低于40℃时，油耗远高于怠速预热水温至40℃后的油耗。起步时，最忌讳的就是起步前猛踩油门踏板。这种操作使大量汽油直接进入气缸，冲刷气缸壁，破坏润滑油膜，从而加速气缸磨损。另外，如果缸内汽油太多，火花塞会被淹，所以不容易跳，但不会启动。热身时最忌讳的就是反复踩油门踏板，这样不仅浪费燃油严重。而且还会增加发动机磨损。

2.加速踏板“加速”操作

驾驶过程中，车速由油门踏板控制，油门踏板的控制要柔和、平稳、均匀。在平坦的道路上正常行驶时，踩下油门踏板的幅度最好不要超过总行程的3/4，否则应降档行驶。化油器加浓装置开始工作时，避免增加油耗。换挡离合器踏板时，及时抬起油门踏板。抬起离合器踏板，未完全接合时，不要踩油门踏板，以免发动机高速空转动。3:离合器操作

离合器是将发动机动力传递或切断传递给变速器的传动机构，可以保证汽车平稳起步，降低换挡时变速器挡位的冲击负荷，防止汽车紧急制动时变速器系统过载。按照标准惯例，它是一个双足离合器，但是熟练而有经验的司机和节油操作员在换挡过程中经常使用单足离合器来操作。一个操作程序是踩离合器踏板至半联动状态时快速抬起油门踏板，立即将换挡杆从原挡位上取下并推至新挡位，快速抬起离合器踏板，踩下油门踏板保持汽车行驶；降档时，稍微抬起油门踏板，在换档杆拆下后快速推新挡。另一个操作程序是，换挡时油门踏板不动，踩下离合器直到完全分离，将换挡杆挑至空位置，快速抬起离合器踏板。一脚离合器的操作省时省力，省油，有利于充分发挥汽车的动力(尤其是上坡时)。但如果操作不当，同步器和离合器的磨损会加剧，只能在规范和换挡熟练的基础上逐步掌握。

4.齿轮的合理使用

通常汽车有4-5个前进挡，其中一、二挡主要用于一档起步和爬坡，三挡是汽车高低挡之间的过渡挡。也常用于转弯、窄路、会车、通过困难路段。4档或5档是高挡，传动比小，速度高。汽车在相同路况下以相同速度行驶时，档位越低，汽车的储备动力越大，发动机负荷率越低，汽车的油耗越高。一般齿轮之间的油耗差在15%-60%。档位越低，差别越大。所以，自动启动后要快速换高档，长时间开低档不可取。另外，换挡动作要快速准确，避免换挡时速度下降过大。

5.合理行驶速度

汽车的行驶油耗(L /100 km)随汽车的速度而变化，汽车最低行驶油耗对应的速度称为经济速度。汽车的每个档位都有其经济速度。汽车在经济速度以下行驶时，虽然汽车行驶阻力小，但发动机负荷率低，发动机比油耗高，导致汽车行驶油耗增加。当汽车以高于经济速度的速度行驶时，虽然发动机负荷率较高，发动机的比油耗降低，但汽车的行驶阻力却大大增加，超过了发动机比油耗的效果，这也导致汽车的行驶油耗增加。

经济速度因车而异，即使是同一辆车，它的经济速度也不是固定的，它随着路况的改善和汽车载重的变化而变化。一般在路况较好，装载能力降低时，经济速度较高。

根据日本汽车与汽车研究所编写的《汽车安全驾驶技术培训教材》，对于2升发动机的汽车，一般道路上的经济车速为40km/h；高速公路的经济速度为80公里/小时，如果速度从80公里/小时提高到100公里/小时，油耗将增加6%。

国产东风EQ 1091〕货车最高等级的经济速度区间为30 ~ 50公里/小时。

6.保持发动机的正常工作温度。

在行驶过程中，汽车发动机的工作温度对汽车的油耗有很大的影响。水冷发动机的耗水量保持在80-90摄氏度范围内，汽车油耗最低。如果温度过高，发动机的进气量会减少，容易爆震，导致发动机功率下降，油耗增加。温度过低，燃油雾化不良，燃烧不完全，机油干度高，发动机内阻增大，都会导致油耗增加。实验表明，当水箱中的冷却水沸腾时(锅炉开启时)，汽车的油耗增加60%左右。当发动机水温从80℃降至60℃时，油耗增加3%左右，降至50℃时，油耗增加6%左右，降至40℃时，油耗增加10%以上。因为发动机水温异常。不仅导致汽车油耗增加，还导致汽车动力不足。对于通过手动控制汽车前百叶窗开启来控制发动机溢水的汽车，驾驶员应时刻注意温度计的指示值，尽可能将发动机水温保持在80-90摄氏度范围内。

7.合理的出租车

滑行是利用汽车的惯性将汽车积累的动能转化为有用的功。挂档滑行是一种常见的节油驾驶方式，通过滑行节油的方式有两种。一种是司机根据路况等待机会滑行，比如停车前滑行，滑行减速代替刹车不仅可以节省燃油，还可以减少刹车和 轮胎 的磨损，这是大多数司机都采用的方法。另一种出租车是汽车在车流量最少的道路上行驶时，驾驶员人为交替加速和挂档滑行两个过程，目前技术素质较高的职业司机普遍采用这种方法。这种方法增加了发动机加速时的负荷率，使剩余能量以动能的形式储存，滑行时可以释放利用，从而降低汽车的油耗。具体操作方法是将汽车加速到经济车速范围上限，开始换挡滑行，当车速低于经济车速上限15-25 km/h时，再换挡加速。可以节油15%左右。这种操作难度大，需要准确把握时机，新手司机还要一步步摸索才能掌握。

8.汽车节能的其他注意事项

1。根据2升发动机日系车的统计，计划外驾驶每10分钟路程就浪费0。5升汽油；如果你带着10公斤不必要的货物行驶50公里，你将消耗80毫升汽油。发动机怠速10分钟不必要消耗约200毫升汽油；10次快速启动消耗汽油约100ml，10次快速加速消耗汽油50ml。

2。长时间不用的车顶行李架作为装饰应该拆除。汽车的高速和行李架的大风阻会增加油耗。

3。保持足够的胎压。

汽车漆面怎样保养

技巧1：警惕细微处小伤痕

车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

技巧2：勤查易积水处湿度

车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。

技巧3：软漆面做封釉

一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。对于这类汽车，可以给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。

技巧4：最好不要罩车衣

车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

技巧5：自己动手处理小锈蚀点

对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花去汽车美容店。那么，车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。

技巧6：补漆笔可处理挟痕

如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

技巧7：涂牙膏可临时防锈

用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

汽车该如何保养？有什么对新手车主的建议？

第一、正常用车场景下不用提前保养周期

经常会有4S店的工作人员会跟我们说，汽车的保养周期“赶早不赶晚”，否则就会对汽车造成比较大的损伤，虽然有点道理，但是实际上汽车远远没有那么矫情，即使是轻微的延长保养周期并不会对汽车造成任何的损害。一般来说，小保应该在5000公里或者半年的时候做，若是自吸机器的车，也可以将保养周期延长至8000公里或者9个月，正常用车的场景下完全不需要提前保养周期，如果平常用车过于频繁，倒是可以稍微将保养周期提前一些，过早的对汽车进行保养反而会使汽车内部的机械构件不能得到很好的磨合，会影响到汽车的实际驾驶体验。

第二、火花塞和刹车盘不是每次保养都更换

不得不提，现在的无良经销商太多，有些4S店在消费者首保的时候甚至就会提出更换刹车盘和火花塞等建议，可4S店这种建议通常都是错误的。火花塞主要是用于汽车的启动系统，正常的更换周期是在4万公里或者5年，而且火花塞寿命即将结束之前你就可以感觉到，迹象就是车辆启动比较困难。至于刹车盘的使用寿命，更是比较长，在首保就建议更换的经销商绝对是坑人的，刹车盘的使用寿命为6年或10万公里，在山城生活的话可能需要更换的频繁一些，因为频繁的上下坡可能会导致刹车片有着更高的磨损，如果你明显感觉到了刹车性能有所下降，也说明刹车盘的更换周期可能要到了。

第三、自己驾驶异常后再考虑做四轮定位

某些修理厂和4S店总是会有这样的说辞：每隔一万公里就需要做一次四轮定位，这么做的目的是为了提高汽车的操控性，还可以有效的防止轮胎吃胎。四轮定位其实是没有保养周期的，更不需要频繁的去做调试，如果你在驾驶过程中发现方向盘打正的情况下车辆行驶路线会有所偏移，或者是车轮一侧有着明显的吃胎现象，可能就说明需要做四轮定位了，但切记一定不要每次保养都做四轮定位，频繁的做四轮定位，反而有可能会影响汽车的悬挂系统。此外，还要提醒大家一下，车辆跑偏如果做了四轮定位和动平衡之后还没有得到改善，可能是转向柱出现了偏移，也应该的及时检修！

第四、更换配件之前提前了解好工时费和配件费用

有些小众车的配件往往都不是特别好找，所以就导致4S店和修理厂出现“狮子大开口”的要价，且在更换配件之前也不会刻意告诉你价格，而是在更换之后拿着报价单找你签字交钱。这种情况其实都是“坑”，所以在更换配件之前一定要提前商量好配件的价格，以及维修人员的工时费和具体的维修工时，大概计算出自己所要花费的费用以外，再决定是否要进行维修，若是感觉报价过高，可以多找几家修理厂的报价进行对比。

第五、防冻液的更换周期其实很长

在保养所要更换的配件和油水当中，防冻液的更换周期其实算是比较长的，正常的更换周期是在6万公里或5年，因为防冻液只是对发动机起到冷却的作用，且可以循环使用，基本上不会出现消耗过快的现象。防冻液一定不能混加，因为防冻液是由化学物质组成的，混合添加可能会引起化学反应，更不能和自来水混加，毕竟自来水有着腐蚀管道的效果，时间久了可能会起到适得其反的作用。若是实在找不到防冻液，但是车内防冻液已经达到了缺失的状态，可以去化妆品店内买一些蒸馏水进行添加，在到达修理厂的时候再更换防冻液，毕竟防冻液缺失会造成发动机温度过高，严重的时候还会出现拉缸的情况。

以上这些关于汽车保养的知识点，车友们务必牢记，可以省下一大笔汽车保养费。希望能帮助到您

汽车该如何保养？

一般家用车5000公里或半年保养一次，5000公里换油，1万公里换空气滤清器和机油滤清器，2.5万公里换燃油滤清器和火花塞。

汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。

1.机油——机油是每5000公里最好的更换周期。如果更换周期长，会造成发动机内部磨损。此外，如果车辆使用频率较低，应更换三个月，因为机油时间长了会变质，不能起到保护发动机的作用。换个标准——5000公里或者3个月。

2.机油滤清器——如果滤清器变脏，即使换机油，其效果也会降低，同时换机油非常有效。换个标准——5000公里或者3个月。

3.皮带-功能是通过发动机驱动的发电机，空调节压缩机产生的动力，并进一步传递给发动机冷却风扇，使各部件协同工作良好。同步带、风扇带。定向皮带发动机的皮带松紧度一般为10-15毫米。更换标准-定期维护检查时。

4.防冻液-在寒冷地区旅行时，不要忘记增加防冻液的浓度。一般防冻液的浓度在30%左右，然后40-50%是防止冰冻的最好保证。更换标准-车辆检查。

5、空燃气滤清器-更换标准为2万公里。

6、ATF-更换标准时每4万公里更换或增加保养建议。

7.电池更换标准是每两年一次。

8.火花塞-每2万公里更换一次标准。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。