无级变速和自动挡哪个好 无级变速和自动挡哪个好开
这些是你关注的问题和答案：
无极变速和手自一体的区别,cvt和手自一体哪个好?
1、油耗不同：无级变速的油耗低；手自一体的油耗较高。手自一体好，区别就是变速箱的变速方式不同，手自一体是手动挡和自动挡能够同时实现的一种方式。
2、无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短。
3、通过油门大小来不分段控制变速，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。优点是操作简便，无换挡顿挫感，比自动挡车省油，缺点是动力损失较大，加速性差，刹车减速后速度需要慢慢起来，不能快速飚起来。
4、手自一体，自动挡，cvt原理的区别：（1）自动挡是电脑自动换挡，液力传动，有能量损失，换挡有顿挫感。技术成熟。（2）手自一体就是自动挡加一个手动模式。
自动挡和无级变速哪个好
1、自动挡和无级变速各有各的好处。无级变速和自动挡各有个的好处。无极变速箱和自动挡都是属于自动挡，本质上是没有区别的。
2、无级变速器的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5%到15%。无极变速比自动档稍好一些。
3、CVT比自动变速箱更省油、动力更强，技术也相对较新，而自动变速箱更耐用，维护成本也更经济。无级变速器，从字面上看，可以称为无级差、无确定档位的变速箱。可以说电机是无限可变的。
4、相对来说CVT更好。自动变速器和无级变速器在使用上各有利弊。自动挡主要是通过液力变矩器连接行星齿轮，从而达到自动换挡的目的。属于液压传动，工作过程中会有较大的能量损耗，所以油耗较高。
5、简单而言，“无级变速”车型的挂挡操作方法和自动挡车型基本相同，但结构和工作原理是有区别的，无级变速要更加先进，成本更高，燃油经济性和舒适性也更强。
6、无级变速和自动挡，哪个好点 自动挡和无级变速不是一个概念。 自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。
装载机无级变速的好还是自动挡的好?
1、CVT比自动变速箱更省油、动力更强，技术也相对较新，而自动变速箱更耐用，维护成本也更经济。无级变速器，从字面上看，可以称为无级差、无确定档位的变速箱。可以说电机是无限可变的。
2、装载机无极变速的好。无极变速操作简单，十分的灵活，可以让人轻松很多。装载机在铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料时操作会比较繁琐，使用无级变速可以让驾驶员更好的集中精力去操作。
3、能够比传统的自动档车省油5%到15%。无极变速比自动档稍好一些。
无级变速和自动档有什么区别?哪个更好?
1、区别主要在构造方面：无级变速系统CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变， 从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
2、自动挡更好。无级变速：理论上它是没实际档位的给多少油它就有多少力。区别就是无极变速箱；还是可以模拟出来5挡，6挡这样的档位，但是只是模拟出来；实际上它的结构不是不存在档位这个概念的。发动起排量，车型都一样。
3、字面意思不同：没有级差的变速箱，既没有确定的档位。自动挡每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。
4、CVT比自动变速箱更省油、动力更强，技术也相对较新，而自动变速箱更耐用，维护成本也更经济。无级变速器，从字面上看，可以称为无级差、无确定档位的变速箱。可以说电机是无限可变的。
5、无级变速与自动挡区别 外观上无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。
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