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长沙汽车电器研究所怎么样

公司拥有本部生产基地、三个全资子公司、一个中日合资企业（长沙日立电器有限公司）和中国汽车电器行业管理和技术权威机构——长沙汽车电器研究所。公司主要生产起动机、发电机、点火线圈、分电器、微电机、电子调节器、空调离合器等总成及零件。

公司拥有本部生产基地、三个全资子公司、一个中日合资企业（长沙日立电器有限公司）和中国汽车电器行业管理和技术权威机构—长沙汽车电器研究所。公司主要生产起动机、发电机、点火线圈、分电器、微电机、电子调节器、空调离合器等总成及零件。

在工作中，陈国军展现了卓越的创新才能。1985年，他设计了一款321起动机电枢冲封模具，这款模具的引入显著提升了321起动机的产品质量，同时极大地提高了生产效率。他的成功引起了业界的注意，1986年他被调入长沙汽车电器研究所，专注于产品开发和设计。

由于电感、电容的存在，会伴随有高频振荡。此高频电动势将产生很强的场强干扰波，干扰无线电设备。用电容器进行旁路，可消除或减少对无线电干扰的信号。这种防无线电干扰措施，有的可采用旁路电容器，也有的采用穿心电容器。

不知你是指的哪个汽车电器周刊，为此不好但可以给你一个参考，我经常在汽车电器上发表文章，我估算一下其稿费标准大约在每页（A4版面）接近200元钱，我说的是故障实例专栏和维修使用专栏。汽车电器刊物是中国机械工业工联合会主管的，长沙汽车电器研究所主办的刊物。希望能对你有所帮助。