新嘉年华两厢怎么样，2013款嘉年华两厢口碑

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新福特嘉年华两厢怎么样？请专家帮忙。

18个方面全剖析 评测福特新嘉年华两厢

新嘉年华车评概要

● 运动版的外在形象动感，非常美

● 车厢做工水准前所未有的精细

● 动力系统与马自达2共享，调较偏舒适

● 底盘的操控表现出色，乘坐又不会过于生硬

● 总体性格有点过于强调舒适，内在不如形象激情

2.车型背景

提起福特嘉年华，国内消费者并不陌生，它曾经是福特进入中国的“前锋部队”。那一代嘉年华的驾驶乐趣十足，不过由于形象不够时尚，未能如愿走红，也导致了嘉年华在中国的沉寂。

隔了一代车型之后，长安福特再次引进嘉年华车型。对于此次的新车引进，厂方的前期宣传造势可谓高调，即使这个级别市场已经相当热闹，嘉年华的到来也引起了很多人翘首以盼。那新一代嘉年华到底实力如何？下文将为您彻底揭开。

3.外形设计

熟悉福特的朋友，对“动感设计”一词应该已是耳熟能详，嘉年华的外形设计依旧是这种思想的产物。老实说，花哨的“动感设计”在蒙迪欧-致胜这样的中级车上，可能会显得有点过头；但放在定位较低端的嘉年华身上，它的动感、张扬怎么看都是恰如其分。嘉年华的到来，使得继马自达2、飞度之后，这个级别的新派小车又多添一分精彩，我们欢迎。

4.外形细节

新嘉年华的细节极为出彩，硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式尾翼，都是运动化的笔触。我们此次试驾的运动型，细节还有更多特别之处，比如带镀铬装饰的进气格栅和排气管口，尾翼的造型更接近夸张，爱好动感的年轻人买这个版本，已经不需要预留外形改装的预算了。

5.车身尺寸

新嘉年华的尺寸在同级里面是最大的，和同平台的比马自达2相比，它要更长、更宽，但高度却稍低，这形成了整车扁平、动感的比例。

车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）

福特嘉年华 3950 1722 1467 2490

马自达2 3905 1695 1480 2490

本田飞度 3900 1695 1525 2500

雅力士 3750 1695 1545 2460

POLO劲情 3916 1650 1465 2460

6.发动机

嘉年华1.5跟马自达2使用相同的一台发动机，如果因此就理所当然地认为它们俩的性格一样，那就大错特错了。

先引用一段福特工程师的话：我们的发动机是独自调较的，更注重舒适性，所以我们跟马自达是不一样的。他说得很中肯，因为我们实际体验后的感觉也是如此。

何谓“更舒适”呢？先是静音方面。嘉年华的1.5L发动机在3500转以内的安静性都让人满意，在这个级别的普遍车型都不注重收敛自己的“呼吸声”的情况下，嘉年华堪称出色。在5000、6000转时，虽然发动机的声音挺明显，但也算是雄厚动听的一类。

再来就是动力平顺性。这台1.5L发动机的输出力度很平均，在市区里停停走走，低转动力充沛自然；2500－4000转之间的发力基本没有波动，因此无论手动挡还是自动挡，日常大部分时候乘客都不容易受到来自于动力的“推拉感”。要说这台发动机的动力特性，就必须结合变速箱来说，请看下页。

7.变速箱

嘉年华有四前速自动和五前速手动两种变速箱，变速箱的性格尤其是自动变速箱的性格，就是嘉年华走舒适路线的最大明证。

相比飞度、马自达2这些“活跃分子”上，在油门的“诱惑”下会有点肆无忌惮的感觉，若想在新嘉年华上也找寻这种感觉，却是不现实的。当我开上嘉年华不久，车队在红绿灯起步时，我还刻意保留了一下油门力度，此时转速只是保持原有的节奏上升，声音也显得斯文；看到前面的嘉年华发力而去，我不免有些着急，再加深油门，直到转速攀至将近4000转，变速箱才突然降挡，一下子上至5000转，车子“精神一抖”，这才明显地发力前进。

起初驾驶，上述遭遇不免会让人觉得嘉年华不够“积极”，于是在接下来的市区路段，我稍稍整理了心态。这时候，又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的。只要你不是把它视为大排量，也不是身处急躁的媒体试车队伍里，而是保持着正常的心态，按自己的节奏开车，嘉年华的动力会让人心安理得，缺少的只是一点活跃的轻快感。这种特性，与福克斯、致胜其实都颇为相似。实在想要“发飙”一下，可以用到手动模式，加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些。

插点题外话——对于自动挡嘉年华，我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型，挡杆和底座看起来都方方正正，跟车子的动感设计氛围很不搭调。作为驾驶者欲望的一个“激发点”，如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些，但依然算不上有格调，好在它个头大，好握且不易滑手，换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑。

福特嘉年华两厢优点

1、福特嘉年华两厢车子小巧灵活，新换的前脸造型兼具运动感和档次感，符合嘉年华的定位。

2、福特嘉年华两厢车型是福特公司推出的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的销量是很好的，灵活的操控性，转向精准，路感反馈好。

福特新嘉年华的排量是多少

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下福特新嘉年华的排量，或许能帮到你。

新福特嘉年华的排量分别为1.3L、1.5L和1.0T。

这款车共推出三款动力车型，分别搭载1.3L、1.5L、1.0T发动机。其中1.3L发动机最大功率63kw，最大扭矩123Nm。传动方面，匹配5挡手动变速箱，而1.5L发动机最大功率76kw，最大扭矩138Nm。传动方面，匹配5挡手动变速箱和1.0T发动机。

从车身结构来看，这款车有两厢和三厢，其中两厢是我们经常遇到的一种车。作为一款两厢车，整车重量只有700kg，是同类车中最轻的。同时拥有同级最大的储物空间，综合症状非常好。

很多车主都把这辆车变成了性能不错的小钢炮。嘉年华两厢车型整体操控性能不错，车辆转向相当精准。

这车动力很好，加速时车辆有明显的推背感。这车平时可以当代步车用，作为家用车，车辆的空间还是很紧凑的。

这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道福特新嘉年华排量的问题了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

福特嘉年华1.5手动两厢怎么样

10年福特嘉年华1.5手动两厢怎么样，感觉非常好，动力比较好就是空调开到3档噪音有点大。开起来还是比较省油的。后备箱有点小。

09福特嘉年华两厢怎么样?

还行 外形很漂亮 科技含量也高 操控也较适合女士开

楼上废话。复制一堆有什么用。我3月订的嘉年华两厢运动版。我新手不了解车内部但是是外观和内饰吸引了我。内饰很豪华。不像有的车光有样子。内饰很实在不是弄两个破塑料就呼上的!!1.5L运动版我过了磨合期目前最高一次速度跑到150应该还可以更快但是我不敢再快了，嘉年华油箱小，耗油也算高了。我在市区100公里大概8个油左右。福特服务还算可以。右闪火坏过一次。送去修理了。是总控底座还是啥地方的给烧了。他们给换了目前没出现什么大问题！！现在车多建议多考虑考虑！！

不错，值得买！

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